Category Archives: Kiến Thiết – Xây Dựng

Nhiều dự án bất động sản nghìn tỷ vào Nghệ An

THS2018 – Video clip nhà báo NPH đã tham dự “đại hội kết nối kiều bào và địa phương” gồm 4 tỉnh: Vinh – Nghệ An – Hà Tĩnh và Thanh Hóa. Cửa Lò và Vinh là cảng chính đưa hàng qua Lào. Trong clip các bạn nghe tiếng và câu hỏi của nhà báo.
Qua bài báo bạn đọc thấy trong vòng 9 tháng dự án đã hoàn tất giai đoạn đầu.

Các dự án tập trung tại khu vực thành phố Vinh và biển Cửa Lò, tổng mức đầu tư hơn 4 tỷ USD. 

Tại Hội nghị triển khai các nội dung thực hiện Thông báo số 55 của Bộ Chính trị để phát triển thành phố Vinh diễn ra hôm 8/9, lãnh đạo tỉnh Nghệ An đã ký biên bản chấp thuận đầu tư cho 11 dự án bất động sản lớn tại Vinh và Cửa Lò. Tổng quy mô xây dựng hơn 10.000ha, mức đầu tư hơn 4 tỷ USD cho các tập đoàn Vingroup, FLC, Lotte Việt Nam, Central Group Việt Nam,… 

Khu vực biển Cửa Lò, ngoài 11 dự án mới được chấp thuận đầu tư, Vingroup đã khai trương giai đoạn một của tổ hợp resort 5 sao Vinpearl Discovery. Chủ đầu tư TCG Group cũng chuẩn bị tung ra thị trường tổ hợp giải trí về đêm quy mô 16ha trị giá 2.000 tỷ trong tháng 10. Trong khi đó, FLC lên kế hoạch triển khai dự án FLC Bãi Lữ cách Cửa Lò 5km về phía Bắc. Dự án khu giải trí Cửa Hội rộng gần 200ha dự kiến khởi công vào cuối năm nay. 

Đối diện khu giải trí Cửa Hội, trong tháng 9 này, Tập đoàn Bảo Khánh Hamico cho biết sẽ công bố dự án Cua Lo Beach Villa rộng 16 ha. Đây là một trong những khu phức hợp khách sạn, biệt thự, chung cư cao cấp hàng đầu Cửa Lò. Dự án cho ra thị trường nghỉ dưỡng miền Trung gần 150 căn biệt thự – nhà phố, khu khách sạn 5 sao rộng 3ha, khu khách sạn 3 sao rộng một ha, khu siêu thị rộng một ha và khu thể thao rộng một ha.

polyad
Phối cảnh đại lộ Vinh – Cửa Lò nhìn từ trên cao.

Dự án này sở hữu vị trí đẹp tại thị xã Cửa Lò với 4 mặt tiền đường lớn nằm giữa hai trục huyết mạch là đại lộ 72m và Bình Minh nối liền với thành phố Vinh. Khi hoàn thành, dự án này sẽ nằm trong quần thể du lịch, giải trí quy mô hàng đầu khu vực Cửa Lò. Khu vực sẽ có sân golf 27 lỗ tiêu chuẩn quốc tế, khu giải trí Cửa Hội, Vinpearl Discovery Cửa Hội, Cua Lo Beach Villa. 

Theo Tiến sĩ Trần Nguyễn Minh Hải, Đại học Ngân hàng TP HCM, thị trường Cửa Lò – Vinh chưa bao giờ đứng trước nhiều cơ hội như thời điểm hiện tại. Bà cho rằng có nhiều nguyên nhân dẫn đến điều này. 

Đầu tiên, hạ tầng tại Nghệ An dần hoàn thiện với hàng loạt công trình tại Cửa Lò sắp khởi công. Cuối tháng 8 vừa qua, dự án đại lộ Vinh – Cửa Lò, được UBND tỉnh phê duyệt quy hoạch 1:2.000. Đại lộ có chiều dài 11,2 km, lộ giới 120m, là nơi tập trung các trung tâm hành chính, tòa cao ốc, công trình biểu tượng, khu du lịch, giải trí quy mô. 

Đường cao tốc Ninh Bình – Bãi Vọt đang triển khai giải phóng mặt bằng, dự kiến sẽ thông xe vào năm 2022 rút ngắn thời gian từ Hà Nội vào Nghệ An xuống hơn 3 giờ đồng hồ. 

Về hạ tầng du lịch, dự án nghỉ dưỡng – vui chơi – giải trí Cửa Hội quy mô hàng đầu toàn khu vực Bắc Trung Bộ sắp triển khai tại Cửa Lò. Dự án có tổng vốn đầu tư gần 5.000 tỷ đồng, quy mô 195,5ha. Theo quy hoạch, khu vui chơi giải trí Cửa Hội có quảng trường trung tâm, ga cáp treo và tuyến cáp, khu dịch vụ mua sắm, ẩm thực, khu vui chơi trong nhà, khu công viên trò chơi ngoài trời, khu công viên nước,…

Cua Lo Beach Villa, một trong những dự án tại khu vực biển Cửa Lò. 
Cua Lo Beach Villa, một trong những dự án tại khu vực biển Cửa Lò. 

Trong tháng 10, Tập đoàn TGG Group khởi công khu phức hợp giải trí về đêm Cửa Lò Ibiza Complex có quy mô 12ha.

Hiện tại giá nhà đất tại Cửa Lò còn thấp so với nhiều trung tâm du lịch miền Trung. Khảo sát của Bảo Khánh Hamico cho thấy nhà đất đường Nguyễn Sinh Cung, Nguyễn Huệ, Bình Minh dao động từ 10-30 triệu một m2.

Khu phức hợp nghỉ dưỡng Cua Lo Beach Villa trên mặt tiền đường Bình Minh 72m đang được chủ đầu tư chào bán ra thị trường với mức giá khoảng 18 triệu một m2. 

Thành Dương

Advertisements

Người dân mong chờ gì ở đại đô thị thông minh đầu tiên của Việt Nam?

(VTC News) – Vinhomes Smart City – Đại đô thị thông minh đẳng cấp quốc tế đầu tiên tại Việt Nam đang khiến đông đảo người dân tò mò tìm hiểu và háo hức chờ đợi được sớm trải nghiệm.

Những cư dân tương lai của Vinhomes Smart City mong chờ điều gì ở đại đô thị thông minh này?

“Đô thị thông minh giúp cuộc sống dễ dàng hơn”

Khi VinCity Sportia được chủ đầu tư Vingroup quyết định nâng cấp từ một thành phố thể thao năng động ở trung tâm phía Tây Hà Nội thành đại đô thị thông minh đẳng cấp quốc tế Vinhomes Smart City, những khách hàng đã sở hữu căn hộ tại dự án trên vô cùng phấn khởi vì bỗng dưng “một bước lên mây”.

Chỉ sau một đêm, giá trị các căn hộ được nâng cấp lên một tầm cao hoàn toàn mới, kèm theo đó là cảm giác háo hức được sớm trải nghiệm cuộc sống thông minh hiện đại, “tự động toàn tập” giống hệt… trong phim như chia sẻ của chị Tâm Anh, 35 tuổi – Quản lý cấp cao của một Khách sạn lớn tại quận Ba Đình (Hà Nội).

Chị Tâm Anh cho biết, mình thường xuyên đi làm mỗi sáng trong tình trạng “quên quên nhớ nhớ” do khối lượng công việc mỗi ngày quá lớn. “Có ngày ra khỏi nhà mới sực nhớ chưa tắt điều hòa. Lúc đó mình chỉ ngồi ở văn phòng mà ước: Ước gì có cái điều khiển bấm một cái là hệ thống điện ở nhà tự tắt thì tuyệt vời quá! Nếu căn hộ tương lai của tôi ở Vinhomes Smart City mà được như vậy thì cuộc sống quá dễ dàng”, chị cười nói.

Nguoi dan mong cho gi o dai do thi thong minh dau tien cua Viet Nam? hinh anh 1
Vinhomes Smart City – đô thị thông minh mang lại cuộc sống dễ dàng hơn cho cư dân 

Ước mơ nghe có vẻ xa vời của chị Tâm Anh sẽ sớm thành hiện thực tại đô thị thông minh Vinhomes Smart City ngay trong năm 2020. Theo đó với gói Smarthome của Vinhomes Smart City mà chị có thể tự trang bị theo nhu cầu, chỉ với vài thao tác nhỏ trên ứng dụng cài sẵn ở điện thoại, chị đã có thể bật hoặc tắt điều hòa, kéo rèm, khóa cửa… dù đang ngồi cách xa căn hộ nhiều cây số!

“Ngay cả việc vào thang máy cũng được hệ thống phân tầng tự động nhận diện khuôn mặt và đưa lên đúng tầng căn hộ của cư dân, không cần thẻ từ. Thậm chí khi đi mua sắm trong đô thị thông minh này, nếu quên ví tiền ở nhà cũng chẳng vấn đề gì, bởi nền tảng công nghệ tại đây cho phép thanh toán hoàn toàn không dùng tiền mặt” – anh Hoàng Minh, một cư dân tương lai khác của Vinhomes Smart City phấn khởi chia sẻ.

“Đô thị thông minh cần thân thiện với người lớn tuổi”

Đó là ý kiến của anh Trần Bửu Lộc, giảng viên một trường ĐH tại Hà Nội. Anh Lộc chia sẻ: “Đô thị thông minh đâu chỉ dành cho người trẻ? Bố mẹ tôi năm nay gần bảy chục cũng khấp khởi nôn nóng chờ ngày được tận hưởng một môi trường sống lý tưởng như vậy, nơi mọi thứ vận hành hoàn toàn bằng công nghệ. Tôi rất kỳ vọng là Vinhomes Smart City sẽ thân thiện với người lớn tuổi, giúp cuộc sống ông bà bố mẹ vui hơn, tiện lợi hơn khi ở tuổi xế chiều”.

Anh Lộc cho biết thêm, vì là giảng viên chuyên ngành kinh tế, anh thường xuyên cập nhật tình hình phát triển của thế giới nên mô hình đô thị thông minh không xa lạ với anh. “Trên thế giới các mô hình đô thị thông minh đều gặt hái được những thành tựu nhất định.

Riêng Vinhomes Smart City tôi nghe nói cũng có hệ thống camera Face ID nhận diện khuôn mặt rộng khắp trong đô thị, giúp đảm bảo an toàn cho mọi cư dân, đặc biệt hỗ trợ rất tốt cho người già. Nếu có sự cố gì thì trung tâm điều hành phát hiện kịp thời và kiểm soát tình hình nhanh chóng”, anh Lộc nói.

Anh Lộc cũng rất yên tâm khi Vingroup còn cung cấp sản phẩm thương mại vòng tay thông minh giúp theo dõi sức khỏe dành cho người già, đo được nhịp tim, huyết áp, định vị vị trí và đặc biệt là có nút bấm khẩn cấp để người thân có mặt hỗ trợ bất cứ lúc nào.

Khi được hỏi điều gì tại đô thị thông minh Vinhomes Smart City khiến anh ấn tượng hơn cả, anh Lộc không ngần ngại đáp ngay: “Không chỉ tích hợp tiện ích thông minh mà Vinhomes Smart City còn là một không gian xanh thoáng đãng, nhiều hồ nước trong lành, cùng với khu công viên ngoài trời được trang bị đầy đủ thiết bị để người lớn tuổi có thể tập luyện mỗi ngày”.

“Đô thị thông minh phải bảo vệ trẻ em an toàn”

Trong khi đó, đối với những cư dân có con nhỏ như chị Bảo Ngọc, hiện đang là giáo viên cấp 3 ở quận Tây Hồ (Hà Nội), thì đô thị thông minh phải là nơi tuyệt đối an toàn cho con trẻ. Chị Ngọc là mẹ của hai cô con gái, một 8 tuổi, một 12 tuổi, tỏ vẻ đầy háo hức khi chia sẻ mong đợi của chị về cuộc sống mới tại đại đô thị thông minh mà chị sắp được trải nghiệm trong tương lai gần.

Mỗi ngày lên mạng đọc được những tin xấu liên quan đến con trẻ, người mẹ như chị cảm thấy vô cùng bất an. Nhưng giờ chị cũng đỡ lo lắng hơn khi sắp tới được dọn vào ở tại một đại đô thị thông minh đẳng cấp quốc tế có nhiều tính năng đảm bảo an ninh mức cao.

“An toàn như vậy thì vợ chồng tôi yên tâm để con chạy nhảy chơi đùa với bạn bè, có điều kiện phát triển toàn diện cả tâm hồn lẫn thể chất chứ không phải suốt ngày bị nhốt chặt trong 4 bức tường chật hẹp vì nỗi lo thiếu an toàn”, chị Ngọc chia sẻ. Chị tâm đắc nói thêm: “Riêng vợ chồng tôi thì rất quan tâm đến hệ thống đỗ xe thông minh, giúp tìm chỗ trống và tìm xe nhanh chóng, thanh toán tự động 100%, đỡ mất thời gian khi ra vào mỗi ngày”.

Nguoi dan mong cho gi o dai do thi thong minh dau tien cua Viet Nam? hinh anh 2
Cha mẹ an tâm khi cho con trẻ vui chơi tại đại đô thị thông minh 

Có thể thấy, mong mỏi chung của những cư dân Vinhomes Smart City đó là đô thị thông minh có thể chăm sóc cho cộng đồng tại đây từ những điều nhỏ nhất, giúp cuộc sống càng trở nên dễ dàng, thoải mái và an toàn hơn. Nhìn vào quyết tâm luôn tự nới rộng mọi giới hạn với chính mình của chủ đầu tư Vingroup, dễ đoán được rằng cư dân của đại đô thị thông minh đầu tiên tại Việt Nam sẽ được trải nghiệm những điều tuyệt vời hơn thế trong tương lai rất gần.

Vinhomes Smart City – đại đô thị thông minh đẳng cấp quốc tế nơi thể hiện tầm nhìn và đẳng cấp của bạn với quy mô lên tới 280ha, sở hữu vị trí đắc địa tại Trung tâm mới của Thủ đô Hà Nội.

Vinhomes Smart City phát triển đầy đủ 3 dòng sản phẩm Sapphire, Ruby, Diamond và được tổ chức vận hành ứng dụng theo mô hình đô thị thông minh đang rất thành công trên thế giới như Singapore, Songdo của Hàn Quốc, Fujisawa của Nhật Bản, hay một loạt các thành phố thông minh tại các nước Âu Mỹ.

Hệ sinh thái thông minh dựa trên 4 trục cốt lõi, gồm Smart Management (vận hành thông minh), Smart Security (an ninh thông minh), Smart Community (cộng đồng thông minh), Smart Home (căn hộ thông minh – sản phẩm thương mại cung cấp theo nhu cầu).

AN MAI

Sập mái hội trường tiền tỉ, đơn vị thi công bảo “làm đúng bản vẽ”

(NLĐO)- Cơ quan công an đã vào cuộc sau sự cố sập mái hội trường UBND thị trấn Ngã Sáu, huyện Châu Thành, tỉnh Hậu Giang.

Trưa 14-8, thông tin với báo chí liên quan đến sự cố sập mái hội trường của UBND thị trấn Ngã Sáu, ông Huỳnh Đăng Khoa, Giám đốc Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ Huỳnh Trân (có trụ sở đặt tại quận Cái Răng, TP Cần Thơ), cho rằng phía công ty thi công theo đúng bản vẽ của chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án huyện Châu Thành. “Hiện, lãnh đạo công ty đang làm việc với ngành chức năng tỉnh về sự cố trên”, ông Khoa xác nhận.

Sập mái hội trường tiền tỉ, đơn vị thi công bảo làm đúng bản vẽ - Ảnh 1.

Toàn cảnh hiện trường vụ sập mái hội trường UBND thị trấn Ngã Sáu

Trước đó, ông Nguyễn Thiện Chiến, Chánh Văn phòng UBND huyện Châu Thành, xác nhận sự cố sập mái xảy ra lúc 6 giờ 30 ngày 10-8. May mắn là sự cố chỉ thiệt hại về cơ sở vật chất, không thiệt hại về người.

Hội trường UBND thị trấn Ngã Sáu nằm trong khu hành chính của thị trấn, vừa được bàn giao đưa vào sử dụng từ tháng 12-2018. Công trình khu hành chính UBND thị trấn Ngã Sáu có thời gian xây dựng 3 năm, tổng diện tích hơn 4.400m2, tổng mức đầu tư là 15 tỉ đồng. Trong đó, nguồn vốn từ nguồn thu đấu giá quyền sử dụng đất và tài sản trên đất hơn 11 tỉ đồng, còn lại là ngân sách địa phương.

Sập mái hội trường tiền tỉ, đơn vị thi công bảo làm đúng bản vẽ - Ảnh 2.

Phần mái của hội trường bị sập, nằm ngổn ngang

Trao đổi với báo chí, ông Tống Hoàng Khôi, Chủ tịch UBND huyện Châu Thành, cho rằng chưa thống kê được cụ thể thiệt hại từ sự cố sập trên.

Sập mái hội trường tiền tỉ, đơn vị thi công bảo làm đúng bản vẽ - Ảnh 3.

Các thanh sắt cũng bị rớt xuống sau sự cố

Ông Nguyễn Huỳnh Đức, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Hậu Giang, xác nhận cơ quan công an đã vào cuộc điều tra làm rõ. Về phía Sở Xây dựng, trong quá trình điều tra sẽ phối hợp về mặt chuyên môn khi phía công an có yêu cầu.

TRƯỜNG HUY

Ảnh, video: Biệt thự, chùa chiền hoành tráng xây dựng trái phép trên vịnh Bái Tử Long

Thứ Tư, 14/08/2019 07:43 AM GMT+7

(VTC News) – Ngoài những công trình dân dụng như nhà sàn, lầu bát giác, bãi tắm…, một quần thể chùa chiền và nơi thờ tự cũng được xây dựng trái phép trên vịnh Bái Tử Long.

Video: Đại công trình xây dựng trái phép trên đảo Thẻ Vàng, vịnh Bái Tử Long (Quảng Ninh)

Anh, video: Biet thu, chua chien hoanh trang xay dung trai phep tren vinh Bai Tu Long hinh anh 1
Chùa ‘mọc’ trái phép trên đảo: Khu vực đảo Thẻ Vàng (xã Thắng Lợi, huyện Vân Đồn, Quảng Ninh) xuất hiện một loạt công trình xây dựng trái phép suốt nhiều năm qua, trong đó có một ngôi chùa và các công trình thờ tự được xây dựng hoành tráng. Dù cơ quan chức năng nhiều lần lập biên bản đình chỉ thi công, xử phạt nhưng công trình vẫn tiếp tục được xây dựng bất chấp dư luận và cơ quan quản lý.
Anh, video: Biet thu, chua chien hoanh trang xay dung trai phep tren vinh Bai Tu Long hinh anh 2
Đại công trường này thuộc đề án phát triển rừng, nuôi trồng thuỷ sản kết hợp du lịch sinh thái tại đảo Thẻ Vàng của Công ty Cổ phần Ngọc Long do ông Tô Văn Chương làm chủ.
Anh, video: Biet thu, chua chien hoanh trang xay dung trai phep tren vinh Bai Tu Long hinh anh 3
Khu chính diện là 2 căn nhà lớn 2 tầng được thiết kế theo dạng nhà sàn độc đáo với địa thế lưng tựa núi, mặt hướng biển.
Anh, video: Biet thu, chua chien hoanh trang xay dung trai phep tren vinh Bai Tu Long hinh anh 4
Bến cập tàu bằng bê tông nhô ra giữa vịnh, cao hơn 2 mét so với mực nước biển cùng nhiều bậc thang lên xuống.
Anh, video: Biet thu, chua chien hoanh trang xay dung trai phep tren vinh Bai Tu Long hinh anh 5
Khu tâm linh được ông Chương đầu tư khá bài bản, có 2 lối lên-xuống được đổ bê tông như cánh cung ôm trọn khu vực bên dưới.
Anh, video: Biet thu, chua chien hoanh trang xay dung trai phep tren vinh Bai Tu Long hinh anh 6
Tại đỉnh ngọn đồi, 6 công trình riêng biệt được xây dựng gồm một ngôi chính điện, 2 nhà thờ tự và nhà sắp lễ cùng các công trình phụ trợ.
Anh, video: Biet thu, chua chien hoanh trang xay dung trai phep tren vinh Bai Tu Long hinh anh 7
Một cầu cảng được chủ công trình san lấp lấn xuống vịnh Bái Tử Long.
Anh, video: Biet thu, chua chien hoanh trang xay dung trai phep tren vinh Bai Tu Long hinh anh 8
“Biệt phủ” xây trái phép trên đảo hoang: Được UBND huyện Vân Đồn cho thuê 1.200m2 đất lâm nghiệp, tại Khoảnh 3, Tiểu khu 302 (cũ) Hòn Soi Dâu trên vịnh Bái Tử Long (thuộc xã Thắng Lợi) với thời hạn 50 năm, mục đích sử dụng “Rừng trồng khoanh nuôi bảo vệ”, tuy nhiên từ năm 2009 đến nay, chủ sử dụng đất là ông Phạm Thế Duy cho xây dựng hàng loạt công trình trái phép.
Anh, video: Biet thu, chua chien hoanh trang xay dung trai phep tren vinh Bai Tu Long hinh anh 9
Cầu tàu dài hơn 30m nhô ra vịnh cũng được xây dựng trái phép.
Anh, video: Biet thu, chua chien hoanh trang xay dung trai phep tren vinh Bai Tu Long hinh anh 10
Căn nhà 2 tầng lợp ngói đỏ nổi bật giữa hòn Soi Dâu được xây dựng trái phép nhưng chính quyền địa phương không có biện pháp ngăn chặn từ đầu. Theo UBND huyện Vân Đồn, sau khi có ý kiến tham gia của các sở, ngành và tham vấn thêm ý kiến của Đoàn Luật sư tỉnh Quảng Ninh, UBND huyện Vân Đồn sẽ hoàn thiện hồ sơ và tổ chức cưỡng chế công trình này.
Anh, video: Biet thu, chua chien hoanh trang xay dung trai phep tren vinh Bai Tu Long hinh anh 11
Tiện xây đền, xây luôn ‘biệt phủ’: Một đại công trường khác cũng được xây dựng tại khu vực giáp ranh Đền Vạ Giếng trên vịnh Bái Tử Long, thuộc xã Thắng Lợi (Vân Đồn). Năm 2012, sau khi ủng hộ kinh phí xây dựng, tu bổ lại Đền Vạ Giếng, ông Trần Quốc Dũng làm đơn gửi Đảng ủy, chính quyền địa phương xin xây dựng công trình nhà sắp lễ. 
Anh, video: Biet thu, chua chien hoanh trang xay dung trai phep tren vinh Bai Tu Long hinh anh 12
Mặc dù không được phép của cơ quan có thẩm quyền nhưng ông Dũng đã tự ý xây dựng một số hạng mục công trình tại khu vực giáp ranh Đền Vạ Giếng, gồm: một nhà sàn gỗ 2 tầng, cột gỗ, sàn gỗ, mái ngói với diện tích 80m2 (không phù hợp với mục đích làm nhà sắp lễ phục vụ nhu cầu tâm linh của nhân dân).
Anh, video: Biet thu, chua chien hoanh trang xay dung trai phep tren vinh Bai Tu Long hinh anh 13
Chưa dừng lại ở đó, cuối năm 2016, cũng tại khu vực đền Vạ Giếng, ông Dũng lại tiếp tục xây dựng thêm một số công trình với kết cấu bằng tre, gồm một nhà bát giác (đỉnh mái 4,7m); một nhà có kích thước 5×4,1m, cao 3,0m; một nhà có kích thước 22,3×5,5m, cao 3,5m; 6 chòi bát giác có đường kính 4,1m, cao 2,3m; một chòi hình chữ nhật có kích thước 6×3,2m, cao 3,2m.
Anh, video: Biet thu, chua chien hoanh trang xay dung trai phep tren vinh Bai Tu Long hinh anh 14
Cầu tàu cũng được chủ đầu tư xây dựng trái phép.
Anh, video: Biet thu, chua chien hoanh trang xay dung trai phep tren vinh Bai Tu Long hinh anh 15
Một loạt công trình xây dựng trái phép tại đây mà không được ngăn chặn, xử lý dứt điểm ngay từ đầu, dẫn đến chính quyền các cấp ở Quảng Ninh đang loay hoay tìm biện pháp xử lý.

Ngày 9/8, UBND tỉnh Quảng Ninh ra văn bản giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với các sở, ngành liên quan và UBND huyện Vân Đồn tổ chức thanh tra toàn diện việc xây dựng các công trình trái phép, sử dụng đất sai mục đích của các tổ chức, cá nhân tại các khu vực trên vịnh Bái Tử Long, đề xuất biện pháp xử lý dứt điểm tình trạng xây dựng trái phép nêu trên và báo cáo UBND tỉnh Quảng Ninh trước 30/9/2019.

Xử lý hàng loạt công trình xây dựng trái phép trên vịnh Bái Tử Long

Xử lý hàng loạt công trình xây dựng trái phép trên vịnh Bái Tử Long
UBND huyện Vân Đồn (Quảng Ninh) vừa thành lập đoàn công tác kiểm tra, xử lý hàng loạt công trình xây dựng trái phép trên vịnh Bái Tử Long. 

Thêm một đại công trường xây dựng trái phép trên vịnh Bái Tử Long, Quảng Ninh

Thêm một đại công trường xây dựng trái phép trên vịnh Bái Tử Long, Quảng Ninh
Đại công trường du lịch sinh thái với hàng loạt hạng mục được chủ đầu tư xây trái phép trên vịnh Bái Tử Long suốt thời gian dài đến nay chưa bị xử lý dứt điểm.MINH KHANG

Kiên Giang đề nghị tạm dừng quy hoạch đảo Phú Quốc thành đặc khu kinh tế

TTO – Chủ tịch tỉnh Kiên Giang vừa đề nghị Thủ tướng cho tạm dừng việc lập quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế – xã hội đảo Phú Quốc thành đặc khu kinh tế cho tới khi Luật đơn vị hành chính kinh tế đặc biệt được Quốc hội thông qua.

Kiên Giang đề nghị tạm dừng quy hoạch đảo Phú Quốc thành đặc khu kinh tế - Ảnh 1.

Một góc Phú Quốc – Ảnh: DUY KHÁNH

Đồng thời, UBND tỉnh Kiên Giang cũng đề xuất Thủ tướng cho phép tỉnh được sử dụng ngân sách địa phương lập mới quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế – xã hội đảo Phú Quốc theo hướng trở thành khu kinh tế Phú Quốc.

Trước đó, tháng 8-2018, Thủ tướng đã đồng ý chủ trương cho phép tỉnh Kiên Giang lập quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế – xã hội đảo Phú Quốc theo định hướng trở thành đặc khu kinh tế.

Tỉnh Kiên Giang đã thực hiện một số thủ tục lập quy hoạch, tuy nhiên đến nay dự thảo Luật đơn vị hành chính kinh tế đặc biệt vẫn chưa được Quốc hội dự kiến thời gian thông qua nên việc lập quy hoạch đảo Phú Quốc trở thành đặc khu kinh tế gặp nhiều khó khăn, vướng mắc khi chưa xác định cơ sở pháp lý, trình tự thủ tục, nội dung quy hoạch và lập hội đồng thẩm định.

Tỉnh Kiên Giang cũng cho biết đề án phát triển tổng thể đảo Phú Quốc đến năm 2010 và tầm nhìn đến năm 2020 được Thủ tướng phê duyệt từ năm 2004 đến nay đã không còn phù hợp với thực tế phát triển huyện đảo Phú Quốc.

Hơn nữa, theo Luật quy hoạch, việc xây dựng quy hoạch cấp huyện sẽ được tích hợp vào quy hoạch tỉnh nhưng nhiều mục tiêu, chỉ tiêu kinh tế xã hội của đảo Phú Quốc hiện đã vượt quy hoạch được duyệt.

Vì vậy nếu chờ quy hoạch tỉnh được lập theo Luật quy hoạch sẽ khó khăn cho Phú Quốc trong định hướng tiếp các mục tiêu, phương hướng phát triển, cản trở quá trình thu hút kêu gọi đầu tư vào đảo Phú Quốc.

Theo đề án phát triển 3 đặc khu kinh tế Vân Đồn, Bắc Vân Phong, Phú Quốc của Chính phủ, đảo Phú Quốc được định hướng phát triển không gian các khu chức năng, vùng phát triển đô thị, không gian vùng phát triển khu phức hợp du lịch, dịch vụ và dân cư, không gian vùng phát triển nông nghiệp và lâm nghiệp, không gian vùng đặc biệt với sân bay, cảng biển, khu phi thuế quan.

Đề án này cũng ước tính đầu tư toàn xã hội để phát triển các lĩnh vực theo quy hoạch khoảng 40 tỉ USD, tương đương 900.000 tỉ đồng trong giai đoạn 2016 – 2030, trong đó vốn nhà nước 59%, tư nhân 41%.

BẢO NGỌC

26 doanh nghiệp trong nước liên kết làm cao tốc Bắc – Nam, Vingroup đứng đầu

Theo thông tin từ Vụ Đối tác công tư (PPP – Bộ GTVT), tính đến nay, các Ban QLDA đã pha’t hành 120 bộ hồ sơ sơ tuyển nhà đầu tư tại 8 dự án cao tốc Bắc – Nam theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Ông Nguyễn Viết Huy – Phó Vụ trưởng Vụ PPP cho biết trong 120 bộ hồ sơ đã pha’t hành, có 26 nhà đầu tư trong nước và 14 nhà đầu tư nước ngoài đến từ: Hàn Quốc, Pháp, Anh, Hồng Kông, Trung Quốc,… mua hồ sơ sơ tuyển.

Theo kế hoạch, đầu tháng 7/2019 sẽ kết thúc thời gian bán hồ sơ mời sơ tuyển. Sau đó, Bộ GTVT sẽ tiến hành tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư cho 8 dự án cao tốc Bắc – Nam thực hiện bằng PPP.

Được biết, trong hồ sơ mời sơ tuyển 8 dự án cao tốc Bắc – Nam thực hiện theo hình thức PPP, để đa’nh giá năng lực và kinh nghiệm của nhà đầu tư, Bộ GTVT sử dụng phương pha’p chấm điểm theo thang điểm 100.

Dự án cao tốc Bắc Nam dự kiến thu phí 1.500 đồng/1km. (Ảnh minh họa: shutterstock)

Cụ thể, năng lực về tài chính của nhà đầu tư chiếm tỷ trọng 60% tổng số điểm (tương ứng với 60 điểm); năng lực về kinh nghiệm của nhà đầu tư chiếm tỷ trọng 30% tổng số điểm (30 điểm) và phương pha’p triển khai dự án của nhà đầu tư chiếm tỷ trọng 10% tổng số điểm (10 điểm).

Trước đó, Bộ GTVT đã tổ chức Hội nghị “Triển khai thực hiện công tác giải phóng mặt bằng dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020” tại Khánh Hòa.

Theo Bộ GTVT, đây là dự án trọng điểm quốc gia được thực hiện theo Nghị quyê’t số 52/2017 ngày 22/11/2017 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020.

Trước mắt, 11 dự án đường bộ cao tốc được đầu tư (3 dự án đầu tư bằng nguồn vốn Ngân sách nhà nước và 8 dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư) với tổng chiều dài 654km; tổng mức đầu tư khoảng 118.716 tỷ đồng, đi qua địa phận 13 tỉnh, bao gồm: Nam Định, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, Đồng Nai, Tiền Giang và Vĩnh Long.

8 dự án theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BOT, gồm: Mai Sơn – quốc lộ 45, quốc lộ 45 – Nghi Sơn, Nghi Sơn – Diễn Châu, Diễn Châu – Bãi Vọt, Nha Trang – Cam Lâm, Cam Lâm – Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Đồng Nai.

Dự kiến, tổng mức đầu tư 8 dự án này 104.070 tỷ đồng, trong đó vốn đầu tư Nhà nước 40.360 tỷ đồng dành cho giải phóng mặt bằng, tái định cư.

Trong 8 dự án trên, dự án Vĩnh Hảo – Phan Thiết dài 106 km có tổng mức đầu tư lớn nhất với 19.600 tỷ đồng (trong đó vốn Nhà nước 8.000 tỷ đồng). Dự án có tổng mức đầu tư thấp nhất là Nha Trang – Cam Lâm dài 29 km với 5.130 tỷ đồng (vốn Nhà nước 2.530 tỷ đồng).

Nhật Bản muốn làm cao tốc Bắc – Nam, cam kết rẻ hơn Trung Quốc 50%

By Trần Quang

Đã có một số nhà đầu tư nước ngoài đến từ các nước như Hàn Quốc, Pháp, Nhật Bản viết thư gửi Ban Quản lý dự án 2 bày tỏ quan tâm đến dự án cao tốc Bắc-Nam đoạn Quốc lộ 45-Nghi Sơn.

Ngày 7/5, trao đổi với phóng viên Thông tấn xã Việt Nam, ông Cao Việt Hùng, Trưởng phòng Kế hoạch-Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, ngày 8/5/2019, Ban sẽ pha’t hành hồ sơ mời sơ tuyển nhà đầu tư dự án cao tốc Bắc-Nam đoạn Quốc lộ 45-Nghi Sơn.

Thời gian mời sơ tuyển sẽ kéo dài trong vòng 60 ngày từ 9 giờ ngày 8/5/2019, kết thúc vào 14 giờ ngày 8/7/2019.

Cũng theo ông Cao Việt Hùng, đến thời điểm này, đã có một số nhà đầu tư nước ngoài đến từ các nước như Hàn Quốc, Pháp, Nhật Bản quan tâm viết thư gửi tới Ban Quản lý dự án 2.

Các doanh nghiệp trong nước thì có Tổng công ty Xây dựng Miền Trung bày tỏ ý định quan tâm đến dự án này.

Tại quyê’t định số 710/QĐ-BGTVT ngày 25/4/2019 do Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ ký phê duyệt hồ sơ mời thầu sơ tuyển lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Quốc lộ 45-Nghị Sơn thuộc dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.

Theo đó, hồ sơ mời sơ tuyển gồm các thành phần chính như Thủ tục sơ tuyển (Chương I. Chỉ dẫn nhà đầu tư; Chương II. Bảng dữ liệu; Chương III Quy trình và tiêu chuẩn đa’nh giá hồ sơ dự tuyển; Biểu mẫu dự sơ tuyển); Phần 2. Báo cáo tóm tắt dự án.

Trong hồ sơ mời sơ tuyển các dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc-Nam phía Đông thực hiện theo hình thức PPP (hợp tác công-tư), để đa’nh giá năng lực và kinh nghiệm của nhà đầu tư, Bộ Giao thông Vận tải sử dụng phương pha’p chấm điểm theo thang điểm 100; trong đó, mức tối thiểu để đáp ứng yêu cầu là 60% tổng số điểm (60 điểm) và điểm đa’nh giá từng nội dung yêu cầu cơ bản tối thiểu là 50% điểm tối đa của nội dung đó.


Cụ thể, trong hồ sơ mời sơ tuyển, năng lực về tài chính của nhà đầu tư chiếm tỷ trọng 60% tổng số điểm (tương ứng với 60 điểm); năng lực về kinh nghiệm của nhà đầu tư chiếm tỷ trọng 30% tổng số điểm (30 điểm) và phương pha’p triển khai dự án của nhà đầu tư chiếm tỷ trọng 10% tổng số điểm (10 điểm).

Theo Bộ Giao thông Vận tải, dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông đoạn Quốc lộ 45-Nghi Sơn có chiều dài 43km, tổng mức đầu tư khoảng 6.333 tỷ đồng; trong đó, nguồn vốn hỗ trợ của Nhà nước khoảng 2.003 tỷ đồng, còn lại là vốn của nhà đầu tư huy động.

Dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 được Quốc hội thông qua tại Nghị quyê’t 52/2017/QH14 có chiều dài 654km với tổng mức đầu tư 118.716 tỷ đồng, gồm 55.000 tỷ đồng vốn Nhà nước và 63.716 tỷ đồng vốn huy động ngoài ngân sách.

Dự án được chia thành 11 dự án thành phần, gồm 3 dự án đầu tư công: Cao Bồ-Mai Sơn, Cam Lộ-La Sơn, cầu Mỹ Thuận 2 và 8 dự án đầu tư theo hình thức PPP, loại hợp đồng BOT: Mai Sơn-Quốc lộ 45, Quốc lộ 45-Nghi Sơn, Nghi Sơn-Diễn Châu, Diễn Châu-Bãi Vọt, Nha Trang-Cam Lâm, Cam Lâm-Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo-Phan Thiết và Phan Thiết-Dầu Giây.

Theo vietnamplus

Siêu dự án điện gió Thanglong Wind trị giá 12 tỷ USD được cấp giấy phép khảo sát

Anh Hùng 

(VNF) – Sáng 13/6, Tập đoàn Enterprize Energy (EE) đã công bố giấy phép khảo sát dự án điện gió Thanglong Wind – khu vực ngoài khơi mũi Kê Gà, Bình Thuận, vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Siêu dự án điện gió Thanglong Wind trị giá 12 tỷ USD được cấp giấy phép khảo sát

Tập đoàn Enterprize Energy sẽ đầu tư xây dựng dự án điện gió Thanglong Wind – khu vực ngoài khơi mũi Kê Gà

Điện gió Thanglong Wind – khu vực ngoài khơi mũi Kê Gà là dự án được đầu tư bởi tổ hợp gồm tập đoàn Enterprize Energy Group cùng các đối tác nước ngoài là Société Générale (SOC GEN), MHI Vestas Offshore Wind (MVOW), ODE và các đối tác trong nước gồm Vietsovpetro, PVC – MS, EVN PECC3, Haduco và Hemera Media.

Tập đoàn Enterprize Energy cho biết dự án đã được khảo sát, nghiên cứu nhiều năm với diện tích 2.800 km2. Trong đó, khu vực dự án là 2.000 km2 và khu vực cáp điện ngầm truyền tải về bờ là 800 km2. 

Dự án sẽ được xây dựng ngoài khơi cách bờ biển Bình Thuận (mũi Kê Gà) khoảng 20-50km, tốc độ gió bình quân 9,5m/s; kết cấu trụ gió đặc biệt, các tua bin có thể có công suất khác nhau, những tua bin đầu tiên được xây dựng có công suất khoảng 9,5MW, sau đó sẽ được tăng lên 10MW, 12MW.

Ông Ian Hatton, Chủ tịch Enterprize Energy, cho biết tổng công suất của dự án là 3.400MW và được chia ra thành 6 giai đoạn. Trong 5 giai đoạn đầu, công suất của mỗi giai đoạn là 600MW, còn giai đoạn phát triển cuối cũng là Thanglong Wind 6 sẽ có công suất là 400MW.

Được biết, vốn đầu tư cho toàn bộ dự án là khoảng 11,9 tỷ USD, chưa kể phần đầu tư cho kết nối vào hệ thống điện quốc gia.

Theo dự kiến, giai đoạn 1 của dự án Thanglong Wind sẽ được hòa lưới điện vào cuối năm 2022, đầu năm 2023 với công suất 600 MW, gồm 64 cột gió.

Bình Thuận là một trong số các địa phương được đánh giá có tiềm năng phát triển điện gió lớn nhất cả nước khi có bờ biển trải dài và địa hình thuận lợi.

Tính đến cuối năm 2018, đã có 19 dự án điện gió theo quy hoạch được duyệt, tuy nhiên mới chỉ có 3 dự án đã đi vào hoạt động với tổng công suất 60MW.

Theo UBND tỉnh Bình Thuận, tiến độ triển khai các dự án điện gió còn chậm so với yêu cầu đề ra. Nguyên nhân chủ yếu là do năng lực của một số nhà đầu tư còn hạn chế về chuyên môn và năng lực tài chính, việc giải quyết về chồng lấn giữa các khu vực quy hoạch phát triển điện gió của tỉnh với vùng quy hoạch dự trữ khoáng sản titan và việc ban hành giá đất để áp giá đền bù giải tỏa còn chậm.Anh Hùng

Đường sắt Cát Linh – Hà Đông: Một ‘bảo tàng’ về kinh nghiệm thất bại

(VTC News) – Đường sắt Cát Linh – Hà Đông với mức đầu tư khủng nhưng liên tục lỡ hẹn thời gian vận hành, có nên coi đây là một bảo tàng kinh nghiệm thất bại?

Liên tục đưa ra lời hứa rồi lại lỗi hẹn vận hành, giờ đây, người dân thực sự thấy mệt mỏi với “công trình thế kỷ” nằm chềnh ềnh như một cái gai trước mắt hàng triệu người dân Thủ đô.

Từ khi khởi công xây dựng đến nay, công trình này gây biết bao phiền toái, bàn luận, nó trở thành “biểu tượng” cho rất nhiều thiếu sót, hạn chế trong quản lý và sử dụng vốn vay phát triển hạ tầng.

Dự án vốn ban đầu là hơn 8.700 tỷ đồng, đến năm 2016 điều chỉnh nâng lên 18.000 tỷ đồng. Dự kiến dự án đi vào vận hành vào năm 2013. Tuy nhiên cho đến nay, dự án vẫn chưa đưa vào vận hành thương mại.

Duong sat Cat Linh – Ha Dong: Mot 'bao tang' ve kinh nghiem that bai hinh anh 1
Đường sắt Cát Linh – Hà Đông được đầu tư khủng nhưng liên tục lỡ hẹn thời gian vận hành.

Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể trả lời trước Quốc hội hôm 5/6 vừa qua cho biết: hiện dự án đã hoàn thành 99% hạng mục, còn 1% là một số hạng mục nhỏ về công tác xây lắp, đặc biệt là phải chứng minh được an toàn hệ thống.

Vâng, chỉ 1% chưa hoàn thiện, nhưng đó là phần cốt tử của dự án, dẫn đến dự án nghìn tỷ nằm đắp chiếu, phơi sương, còn người dân thì phải chịu cảnh ùn tắc giao thông không có lối thoát. 1% này không biết bao giờ mới khỏa lấp được?

“Của đau con xót”, chỉ cần nhìn con số đội vốn, nhìn vào khoản lãi mà hàng ngày công trình “đẻ” ra đang đè nặng lên ngân sách ai cũng thấy xót xa. Bởi, chỉ bằng mắt thường, bằng những quan sát thực tế của một người dân cũng thấy công trình này đang rơi vào bế tắc, nếu có đi vào hoạt động cũng không hiệu quả.

Đây là một một thất bại, là một bài học đau xót về công tác quản lý đầu tư, thương thảo hợp đồng… khi triển khai các công trình trọng điểm quốc gia.

Với tình trạng như hiện nay, việc nuôi con đường này được nhiều người ví von “như nuôi con nghiện” trong nhà.

Không phải nhìn đâu xa, ngay dưới chân đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông là tuyến buýt nhanh BRT đầu tư hàng nghìn tỷ nhưng lại trở thành “cái gai” của giao thông đô thị, khi nó nghiễm nhiên chiếm một phần đường lớn vào giờ cao điểm mà chỉ để chở một vài hành khách. 

Dừng việc đầu tư hoàn thiện đường sắt đô thị có lẽ không phải là quyết định đơn giản nhưng với tình trạng như hiện nay việc nuôi con đường này được nhiều người ví von “như nuôi con nghiện” trong nhà.

Giả sử đường sắt có đi vào hoạt động thì cũng lại chung số phận như BRT, bởi tính kết nối quá kém. Đừng “cố đấm ăn xôi” nữa để rồi gánh nặng nợ nần lại đè nặng lên quốc gia.

Không thể để những con người được giao nhiệm vụ đầu tư, xây dựng, quản lý, vận hành công trình nghìn tỷ này liên tục “nuốt lời” trước nhân dân mà không phải chịu bất kỳ trách nhiệm nào.

Có lẽ nên tăng thêm cho những công trình này một công năng khác: Bảo tàng kinh nghiệm thất bại trong quản trị các dự án trọng điểm quốc gia.

Không xin phép Quốc hội, Bộ GTVT tăng gấp đôi vốn đường sắt Cát Linh

Không xin phép Quốc hội, Bộ GTVT tăng gấp đôi vốn đường sắt Cát Linh
Bộ GTVT phê duyệt tăng tổng mức đầu tư dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông từ 8.770 tỷ đồng lên trên 18.000 tỷ đồng mà không qua cửa Quốc hội. 

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông lỡ hẹn lần thứ 10:  Bộ trưởng GTVT giải trình thế nào?

Đường sắt Cát Linh – Hà Đông lỡ hẹn lần thứ 10: Bộ trưởng GTVT giải trình thế nào?
Bộ trưởng Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có báo cáo gửi Quốc hội giải trình việc chậm tiến độ của dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông.AN NHI/VOV.VN

Nhìn từ trên cao, cả một “rừng chung cư” mọc lên ở khu trung tâm phía Tây Hà Nội

Nhìn từ trên cao, cả một "rừng chung cư" mọc lên ở khu trung tâm phía Tây Hà Nội

Hạ tầng giao thông chính là lợi thế nổi bật hàng đầu của khu vực Mỹ Đình và phía Tây Hà Nội. Nhờ hệ thống đường sá được đầu tư, mở rộng, nâng cấp, cải thiện không ngừng với các trục đường lớn hướng tâm, và đường vai đai…phía Tây đang trở thành trung tâm mới với hàng trăm tòa chung cư cao tầng liên tục mọc lên trong những năm gần đây.

Ngoài các tuyến giao thông huyết mạch Vành đai 3, Quốc lộ 32, Lê Đức Thọ, Mễ Trì, Trần Hữu Dực, Nguyễn Cơ Thạch… Mỹ Đình còn có tuyến xe bus nhanh BRT và tuyến đường sắt trên cao Nhổn – Ga Hà Nội chạy qua. 

Do đó, dù là khu vực kết nối các tuyến đường trọng điểm của thành phố nhưng giao thông tại Mỹ Đình tương đối thuận lợi, đặc biệt là các tuyến đường Lê Đức Thọ, Hàm Nghi, Trần Hữu Dực,… hầu như không xảy ra tình trạng tắc nghẽn. Tuy nhiên, vào những khung giờ cao điểm, các tuyến phố này cũng rất đông đúc, một số điểm nóng thường xảy ra ùn tắc cục bộ. 

Bên cạnh kết nối giao thông, cơ sở hạ tầng xã hội phát triển đồng bộ với hệ thống dịch vụ – tiện ích đa dạng, chất lượng cao là yếu tố thứ hai giúp Mỹ Đình trở thành một trung tâm thương mại-dịch vụ, khoa học-giáo dục mới của Hà Nội.

Nhìn từ trên cao, cả một rừng chung cư mọc lên ở khu trung tâm phía Tây Hà Nội - Ảnh 1.
Nhìn từ trên cao, cả một rừng chung cư mọc lên ở khu trung tâm phía Tây Hà Nội - Ảnh 2.

Theo đánh giá của chuyên gia bất động sản, khu vực này hạ tầng chưa hoàn thiện, nhiều tuyến đường trong quy hoạch vẫn chưa được hoàn thiện.

Nhìn từ trên cao, cả một rừng chung cư mọc lên ở khu trung tâm phía Tây Hà Nội - Ảnh 3.
Nhìn từ trên cao, cả một rừng chung cư mọc lên ở khu trung tâm phía Tây Hà Nội - Ảnh 4.

Chính hạ tầng giao thông chung quanh đang được rộng mở đã kích hoạt “ngòi nổ” cho nguồn cung nhà ở khu vực này.

Nhìn từ trên cao, phía Tây Hà Nội đang trở thành một trung tâm mới sầm uất với hàng trăm cao ốc mọc lên trong những năm gần đây. Từ các khách sạn, trung tâm thương mại, bệnh viện…và đặc biệt là chung cư cao cấp. 

Tại đây quy tụ nhiều khách sạn, trung tâm thương mại The Garden, các công trình y tế công cộng như bệnh viện 198, bệnh viện quốc tế Vinmec, bệnh viện đa khoa Hồng Ngọc. Hệ thống trường điểm và trường quốc tế các cấp như Mầm non quốc tế Winston, Trường Quốc tế Việt-Úc, Hệ thống giáo dục American School, trường Marie Curie, trường Hà Nội – Amsterdam, Đại học Việt-Nhật, Đại học Quốc gia, Đại học Sư phạm, Đại học Thương mại…, càng khiến khu vực Mỹ Đình thêm hấp dẫn.

Ngoài ra, Mỹ Đình còn đang nổi lên như trung tâm văn hóa-giải trí sôi động mới của Thủ đô. Với sân vận động Mỹ Đình, Cung thể thao dưới nước, Trung tâm Hội nghị Quốc gia, và nhiều khách sạn 5 sao trong khu vực như JW Marriott Hà Nội, InterContinental Hanoi Landmark, Crowne Plaza West Hà Nội,…

Nhìn từ trên cao, cả một rừng chung cư mọc lên ở khu trung tâm phía Tây Hà Nội - Ảnh 5.
Nhìn từ trên cao, cả một rừng chung cư mọc lên ở khu trung tâm phía Tây Hà Nội - Ảnh 6.

Mỹ Đình còn đang nổi lên như trung tâm văn hóa-giải trí sôi động mới của Thủ đô. Với sân vận động Mỹ Đình, Cung thể thao dưới nước, Trung tâm Hội nghị Quốc gia…

Nhìn từ trên cao, cả một rừng chung cư mọc lên ở khu trung tâm phía Tây Hà Nội - Ảnh 7.

và nhiều khách sạn 5 sao trong khu vực như JW Marriott Hà Nội, InterContinental Hanoi Landmark, Crowne Plaza West Hà Nội,…

Vài năm trở lại đây, với chính sách “hướng nam” của các tập đoàn đa quốc gia thuộc khu vực Đông Bắc Á, Mỹ Đình còn đón nhận nhóm đối tượng cư dân mới là làn sóng doanh nhân, chuyên gia ngoại quốc tới từ Nhật Bản, Hàn Quốc…

Nhìn từ trên cao, cả một rừng chung cư mọc lên ở khu trung tâm phía Tây Hà Nội - Ảnh 8.
Nhìn từ trên cao, cả một rừng chung cư mọc lên ở khu trung tâm phía Tây Hà Nội - Ảnh 9.

Hàng loạt trung tâm thương mại, khu dân cư cao cấp đang “bao quanh” khu vực Mỹ Đình.

Nhìn từ trên cao, cả một rừng chung cư mọc lên ở khu trung tâm phía Tây Hà Nội - Ảnh 10.

Hiện tại, dọc tuyến đường vành đai 3 có nhiều cao ốc lớn đã đưa vào sử dụng, bên cạnh đó, hàng loạt dự án cao tầng mới cũng đang được triển khai xây dựng dọc tuyến.

Nhìn từ trên cao, cả một rừng chung cư mọc lên ở khu trung tâm phía Tây Hà Nội - Ảnh 11.
Nhìn từ trên cao, cả một rừng chung cư mọc lên ở khu trung tâm phía Tây Hà Nội - Ảnh 12.

Mặc dù giao thông được đầu tư khá quy mô, nhưng với sự bùng nổ và phát triển ngày một cao, khu vực này cũng trở nên ngày một ùn tắc vào thời gian cao điểm.

Chính vì tiềm năng phát triển to lớn này đã kích hoạt hàng loạt các dự án bất động sản cùng chuyển động. Nhiều ông lớn trong ngành bất động sản cũng đã, đang và sắp nhanh chân góp mặt tại đây: Vingroup, FLC, Indochina Capital, Sunshine Group….

Nhìn từ trên cao, cả một rừng chung cư mọc lên ở khu trung tâm phía Tây Hà Nội - Ảnh 13.
Nhìn từ trên cao, cả một rừng chung cư mọc lên ở khu trung tâm phía Tây Hà Nội - Ảnh 14.
Nhìn từ trên cao, cả một rừng chung cư mọc lên ở khu trung tâm phía Tây Hà Nội - Ảnh 15.

Làn sóng đầu tư đang chảy mạnh về đây, hứa hẹn tạo ra một thời kì phát triển mới cho thị trường bất động sản của “thành phố thu nhỏ” Mỹ Đình.

Nhìn từ trên cao, cả một rừng chung cư mọc lên ở khu trung tâm phía Tây Hà Nội - Ảnh 16.
Nhìn từ trên cao, cả một rừng chung cư mọc lên ở khu trung tâm phía Tây Hà Nội - Ảnh 17.
Nhìn từ trên cao, cả một rừng chung cư mọc lên ở khu trung tâm phía Tây Hà Nội - Ảnh 18.

Các công trình đã và đang bổ sung và cùng tôn nhau lên khiến cho Mỹ Đình mang dáng dấp của một đô thị kiểu mẫu bậc nhất Hà Nội

Đặc biệt, ngay nút giao Nguyễn Trãi kéo dài dọc tuyến Vành đai 3 (khu Mỹ Đình), tận dụng lợi thế do tuyến metro 2A Cát Linh – Hà Đông mang lại, Hà Nội đã chứng kiến những đợt bùng nổ dự án nhà cơ cao tầng trong thời gian qua.

Nhìn từ trên cao, cả một rừng chung cư mọc lên ở khu trung tâm phía Tây Hà Nội - Ảnh 19.
Nhìn từ trên cao, cả một rừng chung cư mọc lên ở khu trung tâm phía Tây Hà Nội - Ảnh 20.

Nhiều dự án đang gấp rút xây dựng dọc tuyến đường Vành đai 3, đoạn gần Trung tâm hội nghị quốc gia.

Nhìn từ trên cao, cả một rừng chung cư mọc lên ở khu trung tâm phía Tây Hà Nội - Ảnh 21.
Nhìn từ trên cao, cả một rừng chung cư mọc lên ở khu trung tâm phía Tây Hà Nội - Ảnh 22.

Đây là khu vực đang có mức độ bùng nổ nguồn cung nhà ở cao cấp rất “nóng” của Hà Nội.

Nhìn từ trên cao, cả một rừng chung cư mọc lên ở khu trung tâm phía Tây Hà Nội - Ảnh 23.

Trung tâm thương mại, tiện ích ngoại khu, những khu cảnh quan hiện đại đang là hấp lực cho các nhà đầu tư địa ốc.

Nhìn từ trên cao, cả một rừng chung cư mọc lên ở khu trung tâm phía Tây Hà Nội - Ảnh 24.

Sau một thời gian nhường chỗ để khu vực BĐS phía Tây và Nam Hà Nội nóng lên, gần đây, sự trỗi dậy của một số sự án mới tại khu vực đường Vành đai 3 lại khiến BĐS khu vực này lại trở nên sôi động.

Nhìn từ trên cao, cả một rừng chung cư mọc lên ở khu trung tâm phía Tây Hà Nội - Ảnh 25.
Nhìn từ trên cao, cả một rừng chung cư mọc lên ở khu trung tâm phía Tây Hà Nội - Ảnh 26.
Nhìn từ trên cao, cả một rừng chung cư mọc lên ở khu trung tâm phía Tây Hà Nội - Ảnh 27.

Nằm không quá xa trục đường Vành đai 3, nhờ lợi thế tiện ích ngoại khu quy mô lớn, nhiều dự án nhà ở cao tầng “mọc” lên như nấm.

Nhìn từ trên cao, cả một rừng chung cư mọc lên ở khu trung tâm phía Tây Hà Nội - Ảnh 28.
Nhìn từ trên cao, cả một rừng chung cư mọc lên ở khu trung tâm phía Tây Hà Nội - Ảnh 29.

Các dự án tọa lạc tại khu vực Vành đai 3 cũng vì thế được giới đầu tư và người dân đang đặc biệt săn đón bởi vị thế gần trung tâm lại có giao thông kết nối nhanh chóng, thuận lợi.

Nhìn từ trên cao, cả một rừng chung cư mọc lên ở khu trung tâm phía Tây Hà Nội - Ảnh 30.

Là tuyến đường huyết mạch của thành phố, đường Nguyễn Trãi hiện giờ được sự “hậu thuẫn” mạnh mẽ của cầu vượt Ngã tư Sở; nút giao thông 4 tầng trọng điểm Khuất Duy Tiến – Nguyễn Trãi đã hoàn thành và tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông chuẩn bị đưa vào sử dụng. Do vậy, việc lưu thông hướng Hà Đông lên trung tâm Hà Nội và phía Nam sang phía Tây Hà Nội trở nên dễ dàng và thuận lợi.

Đăng Khải

Theo Nhịp sống kinh tế