Category Archives: Giao Thông

Danh tính chủ ô tô Kia Morning ngang ngược, nhất quyết không nhường đường xe cứu hỏa đi chữa cháy ở Hà Nội

(VTC News) – Qua kiểm tra dữ liệu, Cục Đăng kiểm Việt Nam xác định danh tính chủ nhân chiếc xe Kia Morning không nhường đường xe cứu hỏa đi chữa cháy.

Video: Kia Morning cản đường xe cứu hỏa (Nguồn: Hoàng Gia Huy)

Liên quan đến sự việc ô tô Kia Morning ngang ngược cản đường xe cứu hỏa đi chữa cháy, sáng 24/9, trả lời VTC News, đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, qua kiểm tra dữ liệu, chủ nhân chiếc xe Kia Morning BKS 29D-071.82T đứng tên Nguyễn Hồng Tâm (trú tại Minh Khai, Vĩnh Tuy, Hai Bà Trưng, Hà Nội).

Chiếc xe này được sản xuất 2015, tại Hàn Quốc.

Như VTC News đưa tinvào sáng 23/9, xe cứu hỏa đi làm nhiệm vụ chữa cháy tại chợ Tó (Đông Anh, Hà Nội). Lúc này, một xe ô tô Kia Morning BKS 29D-071.82T đi phía trước nhất quyết không nhường đường.

Sau đó, lực lượng chức năng phát loa “Yêu cầu ô tô giảm tốc độ, đi gọn tay phải của mình đi”, tuy nhiên tài xế vẫn không nhường đường.

Theo luật Giao thông, khi có tín hiệu của xe được quyền ưu tiên, người tham gia giao thông phải nhanh chóng giảm tốc độ, tránh hoặc dừng lại sát lề đường bên phải để nhường đường. Không được gây cản trở xe được quyền ưu tiên.

Theo Nghị định 46/2016, phạt tiền từ 2-3 triệu đối với người điều khiển ô tô không nhường đường hoặc gây cản trở xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ. Ngoài việc bị phạt tiền, người điều khiển xe vi phạm còn bị áp dụng hình thức phạt bổ sung, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 tháng đến 3 tháng.

MẠNH ĐOÀN

Advertisements

Ô tô Kia Morning ngang ngược cản đường xe cứu hỏa đi chữa cháy ở Hà Nội: Yêu cầu xử lý tài xế

(VTC News) – Phòng CSGT Công an TP Hà Nội chỉ đạo Đội CSGT số 6 vào cuộc xác minh, xử lý tài xế ô tô Kia Morning cản đường xe cứu hỏa đang vội đi chữa cháy.

Video: Kia Morning cản đường xe cứu hỏa (Nguồn: Hoàng Gia Huy)

Chiều 24/9, trả lời VTC News, một lãnh đạo Phòng Cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ Công an TP Hà Nội xác nhận chiếc xe cứu hỏa bị ô tô Kia Morning cản đường là xe của đơn vị đang đi làm nhiệm vụ.

“Chúng tôi đã gửi thông tin sự việc cho Phòng CSGT Công an TP Hà Nội để xử lý tài xế này”, vị lãnh đạo cho hay.

Phòng CSGT Công an TP Hà Nội thông tin, đang truy tìm tài xế điều khiển ô tô Kia Morning không nhường đường xe cứu hoả, dù xe cứu hoả đã hú còi, dùng loa đọc rõ BKS xe chắn đường, liên tục yêu cầu nhường đường nhiều lần.

“Đội CSGT số 6 đang kiểm tra xác minh và khi có thông tin chúng tôi sẽ cung cấp cho báo chí”, vị này thông tin.

Liên quan đến sự việc, sáng cùng ngày, đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, qua kiểm tra dữ liệu, chủ nhân chiếc xe Kia Morning BKS 29D-071.82T đứng tên Nguyễn Hồng Tâm (trú tại Minh Khai, Vĩnh Tuy, Hai Bà Trưng, Hà Nội).

Chiếc xe này được sản xuất 2015, tại Hàn Quốc.

O to Kia Morning ngang nguoc can duong xe cuu hoa di chua chay o Ha Noi: Yeu cau xu ly tai xe hinh anh 1
Bất chấp tiếng còi hụ báo hiệu xe ưu tiên kèm thông báo yêu cầu nhường đường phát ra từ xe cứu hỏa, nhưng tài xế xe ô tô Kia Morning vẫn “lờ” đi và không có dấu hiệu nhường đường.

Vào sáng 23/9, xe cứu hỏa đi làm nhiệm vụ chữa cháy tại chợ Tó (Đông Anh, Hà Nội). Lúc này, một xe ô tô hiệu Kia Morning BKS 29D-071.82T đi phía trước nhất quyết không chịu nhường đường.

Sau đó, lực lượng chức năng phát loa “Yêu cầu ô tô giảm tốc độ, đi gọn tay phải của mình đi”, tuy nhiên tài xế vẫn không nhường đường.

Theo luật Giao thông, khi có tín hiệu của xe được quyền ưu tiên, người tham gia giao thông phải nhanh chóng giảm tốc độ, tránh hoặc dừng lại sát lề đường bên phải để nhường đường. Không được gây cản trở xe được quyền ưu tiên.

Theo Nghị định 46/2016, phạt tiền từ 2-3 triệu đối với người điều khiển ô tô không nhường đường hoặc gây cản trở xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ. Ngoài việc bị phạt tiền, người điều khiển xe vi phạm còn bị áp dụng hình thức phạt bổ sung, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 tháng đến 3 tháng.

Bộ GTVT hủy đấu thầu quốc tế dự án cao tốc Bắc – Nam

(VTC News) – Bộ GTVT hủy sơ tuyển theo hình thức đấu thầu quốc tế và điều chỉnh hồ sơ mời sơ tuyển phù hợp với hình thức đấu thầu trong nước đối với dự án cao tốc Bắc – Nam.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa quyết định hủy sơ tuyển theo hình thức đấu thầu rộng rãi quốc tế và điều chỉnh hồ sơ mời sơ tuyển phù hợp với hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước lựa chọn nhà đầu tư thực hiện 8 dự án PPP thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông.

Trong thông cáo gửi báo chí, Bộ GTVT nêu rõ: “Thực hiện Nghị Quyết số 52/2017/QH14 của Quốc hội khóa XIV về chủ trương đầu tư Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020, Bộ Giao thông Vận tải nhận thức rất rõ đây là dự án trọng điểm của quốc gia, có vai trò quan trọng và ý nghĩa to lớn trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của đất nước, đặc biệt đối với những địa phương có dự án đi qua. Chính vì vậy quá trình triển khai dự án, Bộ GTVT quán triệt tinh thần phải tiến hành nghiêm túc, đảm bảo đúng quy định pháp luật, hiệu quả, khách quan, minh bạch và đảm bảo sự cạnh tranh bình đẳng giữa các thành phần kinh tế”.

Căn cứ những quy định của pháp luật hiện hành, đặc biệt Luật đấu thầu (Điều 15), đối với 8 dự án thành phần được Quốc hội phê duyệt đầu tư theo hình thức đối tác công – tư (PPP), thời gian qua Bộ GTVT đã tiến hành sơ tuyển lựa chọn Nhà đầu tư theo hình thức đấu thầu quốc tế.

Bo GTVT huy dau thau quoc te du an cao toc Bac - Nam hinh anh 1
 Quyết định hủy sơ tuyển theo hình thức đấu thầu rộng rãi quốc tế của Bộ GTVT đối với dự án cao tốc Bắc – Nam đã mở ra cơ hội lớn cho các nhà thầu Việt Nam.

Tính đến cuối tháng 7/2019, sau 2 tháng kể từ thời điểm phát hành Hồ sơ mời sơ tuyển, bên mời thầu (các Ban Quản lý dự án của Bộ GTVT) đã nhận được 60 bộ hồ sơ dự tuyển. Kết quả đánh giá hồ sơ dự sơ tuyển của bên mời thầu và quá trình thẩm định làm rõ của cơ quan nhà nước có thẩm quyền cho biết, có 4 dự án không có nhà đầu tư vượt qua sơ tuyển, 2 dự án có duy nhất 1 nhà đầu tư vượt qua sơ tuyển, 1 dự án có từ 2 nhà đầu tư và 1 dự án có 3 nhà đầu tư vượt qua sơ tuyển. Như vậy, số lượng nhà đầu tư vượt qua sơ tuyển không nhiều, tính cạnh tranh không cao.

Nhằm triển khai thành công dự án trọng điểm của quốc gia trong bối cảnh thế giới và khu vực tiếp tục có những diễn biến phức tạp, đảm bảo an ninh quốc phòng, đặc biệt để phát huy nội lực, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp trong nước tham gia đầu tư dự án và phát triển năng lực doanh nghiệp Việt Nam trong lĩnh vực xây dựng kết cấu hạ tầng.

Sau khi đánh giá trách nhiệm pháp lý quy định tại hồ sơ mời sơ tuyển quốc tế đã phát hành và Luật đấu thầu, trên cơ sở thống nhất của các cơ quan liên quan, Bộ GTVT quyết định hủy sơ tuyển theo hình thức đấu thầu rộng rãi quốc tế và điều chỉnh hồ sơ mời sơ tuyển phù hợp với hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước, lựa chọn nhà đầu tư thực hiện 8 dự án PPP thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông.

Hiện nay, Bộ GTVT đang khẩn trương rà soát, hoàn thiện các thủ tục pháp lý liên quan để triển khai dự án. Mọi thông tin về các bước thực hiện tiếp theo sẽ được Bộ GTVT kịp thời cung cấp tới các cơ quan thông tấn báo chí và toàn thể nhân dân được biết, giám sát.

Tháng 5/2019, Bộ GTVT kêu gọi hồ sơ, mời sơ tuyển chọn nhà đầu tư, đấu thầu quốc tế với 8 dự án thành phần thuộc “đại dự án” Dự án cao tốc Bắc – Nam. Để đánh giá năng lực và kinh nghiệm của nhà đầu tư, Bộ GTVT sử dụng phương pháp chấm điểm theo thang điểm 100. 

Tại thời điểm đó, Bộ GTVT đã phê duyệt dự án đầu tư của 11 dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông với tổng mức đầu tư 102.513 tỷ đồng, gồm 3 dự án đầu tư công và 8 dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BOT.

Trong đó, 8 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông là dự án nhóm A. Đối chiếu với các quy định hiện hành của pháp luật, hình thức lựa chọn nhà đầu tư cho các dự án là đấu thầu rộng rãi quốc tế.

Tại thời điểm đó, nhiều ý kiến cho rằng, việc đấu thầu quốc tế rộng rãi đối với dự án cao tốc Bắc – Nam sẽ có ít cơ hội cho doanh nghiệp nội địa, thay vào đó, nguy cơ nhà thầu Trung Quốc “đổ bộ”, “chiếm lĩnh” dự án là rất cao.

ĐÀO BÍCH

Xe container húc văng hàng loạt xe máy trên cầu Thanh Trì, một người rơi xuống sông Hồng

THS2018 – Hi vọng không phải rượi hay ma túy, chỉ là mệt ngủ gục.

(VTC News) – Xe container tông sang bên làn xe máy trên cầu Thanh Trì húc văng nhiều phương tiện khiến 2 người bị thương nặng, một người rơi xuống sông mất tích.

Tối 13/9, trả lời VTC News, đại diện Đội CSGT số 14 Công an TP Hà Nội cho biết, vào khoảng 18h30 cùng ngày xảy ra vụ tai nạn trên cầu Thanh Trì, khiến 2 người bị thương.

Theo thông tin ban đầu, tại thời điểm trên, chiếc container đi trên cầu Thanh Trì theo hướng về Long Biên (Hà Nội).

Khi đi đến gần đoạn cuối cầu thì xe này lao qua dải phân cách, tông trúng các phương tiện đi ở làn xe máy kế bên.

Xe container huc vang hang loat xe may tren cau Thanh Tri, mot nguoi roi xuong song Hong hinh anh 1
 Chiếc container húc văng nhiều phương tiện. (Ảnh: Huỳnh Đức Tuệ)

Tại hiện trường, chiếc container bị biến dạng phần đầu, phần lan can cầu giáp sông bị húc đổ, xe máy nằm rạp ở đường. Vụ tai nạn khiến 2 người bị thương. Một người ngồi trên xe máy bị hất văng xuống sông Hồng mất tích.

Sau khi tai nạn xảy ra, lực lượng CSGT có mặt tại hiện trường để cứu giúp người bị nạn. Đội CSGT đường thủy số 2 cũng tập trung xuồng máy tìm kiếm nạn nhân bị rơi xuống sông.

“Có 2 người bị thương được đưa đi cấp cứu và cơ quan chức năng vẫn đang có mặt tại hiện trường để phân luồng giao thông”, vị đại diện cho hay.

Một số hình ảnh PV ghi nhận tại hiện trường:

Xe container huc vang hang loat xe may tren cau Thanh Tri, mot nguoi roi xuong song Hong hinh anh 2
 
Xe container huc vang hang loat xe may tren cau Thanh Tri, mot nguoi roi xuong song Hong hinh anh 3
 
Xe container huc vang hang loat xe may tren cau Thanh Tri, mot nguoi roi xuong song Hong hinh anh 4
 
Xe container huc vang hang loat xe may tren cau Thanh Tri, mot nguoi roi xuong song Hong hinh anh 5
 Hiện trường vụ tai nạn. 
Xe container huc vang hang loat xe may tren cau Thanh Tri, mot nguoi roi xuong song Hong hinh anh 6
 
Xe container huc vang hang loat xe may tren cau Thanh Tri, mot nguoi roi xuong song Hong hinh anh 7
 
Xe container huc vang hang loat xe may tren cau Thanh Tri, mot nguoi roi xuong song Hong hinh anh 8
 Vụ tai nạn khiến cầu Thanh Trì ùn tắc cục bộ.
Ô tô chở gỗ đâm vào đuôi xe tải nổ lốp trên cầu Thanh Trì, 2 người chết trong cabin

Ô tô chở gỗ đâm vào đuôi xe tải nổ lốp trên cầu Thanh Trì, 2 người chết trong cabin

Xe tải đang chạy trên cầu Thanh Trì (Hà Nội) thì bị nổ lốp, đúng lúc ô tô chở gỗ chạy phía sau không kịp xử lý tông vào đuôi xe tải khiến 2 người chết tại chỗ.

Ảnh: Đường phố Thủ đô ùn tắc khủng khiếp sau tai nạn 2 người chết trên cầu Thanh Trì

Ảnh: Đường phố Thủ đô ùn tắc khủng khiếp sau tai nạn 2 người chết trên cầu Thanh Trì

Vụ tai nạn xảy ra vào rạng sáng 26/6 tại cầu Thanh Trì khiến không chỉ đường vành đai 3 mà nhiều tuyến đường khác của Hà Nội ùn tắc kéo dài nhiều giờ.

MẠNH ĐOÀN – HỮU DÁNH

Tiết lộ số tiền đầu tư cao tốc Bắc Nam đoạn Cam Lộ – La Sơn

THS2018 – Ở Mỹ cũng hay dùng hình thức nguồn từ trái phiếu của chinh phủ.

Tùng Lâm

Tuyến cao tốc dài hơn 98 km nối Cam Lộ (Quảng Trị) với La Sơn (Thừa Thiên Huế) có tổng mức đầu từ gần 7.700 tỷ đồng, sẽ khởi công ngày 16/9.

Phối cảnh cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Ảnh: Bộ Giao thông Vận tải
Phối cảnh cao tốc Cam Lộ – La Sơn. Ảnh: Bộ Giao thông Vận tải

Cao tốc Cam Lộ – La Sơn nằm trong dự án cao tốc Bắc Nam, đi qua 9 huyện, thị của hai tỉnh Quảng Trị và Thừa Thiên Huế; sử dụng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ.

Giai đoạn đầu, tuyến cao tốc này có quy mô hai làn xe, bề rộng nền đường là 12 m, riêng các đoạn vượt xe có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 23 m; giai đoạn hoàn chỉnh, toàn tuyến quy mô 4 làn xe.

Cùng với đoạn La Sơn (Thừa Thiên Huế) – Tuý Loan (Đà Nẵng) sắp hoàn thành, dự án trên sẽ tạo thành tuyến cao tốc ở miền Trung, nối Quảng Trị vào đến Quảng Ngãi.

Bộ Giao thông Vận tải đánh giá việc xây dựng cao tốc Cam Lộ – La Sơn là cấp bách, đáp ứng yêu cầu vận tải đường bộ chất lượng cao, trong khi tuyến quốc lộ 1A chạy song song bị hạn chế về tốc độ khi qua đô thị, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2021.

Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn hiện đang trong thời gian thực hiện nhiều gói thầu trị giá hàng trăm tỷ đồng.
Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn hiện đang trong thời gian thực hiện nhiều gói thầu trị giá hàng trăm tỷ đồng.

Được biết ban Quản lý Dự án Đường Hồ Chí Minh (bên mời thầu – BMT) vừa công bố kết quả lựa chọn nhà thầu Gói thầu XL2 Xây lắp và khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công đoạn Km15 000 – Km26 500 thuộc Dự án thành phần Đầu tư xây dựng đoạn Cam Lộ – La Sơn thuộc Dự án Xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020.

Gói thầu XL2 được phát hành hồ sơ mời thầu (HSMT) từ ngày 13/6 – 3/7/2019. Có 4 nhà thầu nộp hồ sơ dự thầu (HSDT), gồm: Liên danh Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn – Công ty CP Xây dựng Dịch vụ và Thương mại 68 – Công ty CP Đầu tư Xây dựng và Xuất nhập khẩu 168 Việt Nam (Liên danh Trường Sơn – Xây dựng và Thương mại 68 – Xây dựng và Xuất nhập khẩu 168); Công ty CP Tập đoàn CIENCO4; Tổng công ty 319 Bộ Quốc phòng; Liên danh Tổng công ty Sông Đà – Tổng công ty Thăng Long – Công ty CP FECON (Liên danh Sông Đà – Thăng Long – FECON).

Theo BMT, Công ty CP Tập đoàn CIENCO4 và Liên danh Sông Đà – Thăng Long – FECON trượt thầu ở bước đánh giá về năng lực và kinh nghiệm, do không đạt về phần năng lực của nhà thầu. Tổng Công ty 319 Bộ Quốc phòng và Liên danh Trường Sơn – Xây dựng và Thương mại 68 – Xây dựng và Xuất nhập khẩu 168 vượt qua bước đánh giá về năng lực, kinh nghiệm, và bước vào phần đánh giá về tài chính.

Kết quả cuối cùng là Liên danh Trường Sơn – Xây dựng và Thương mại 68 – Xây dựng và Xuất nhập khẩu 168 trúng thầu, với giá trúng thầu là 619,284 tỷ đồng (giảm khoảng 4,954 tỷ đồng so với giá gói thầu).

Theo dữ liệu của Báo Đấu thầu, 2 thành viên trong Liên danh nhà thầu trúng thầu (Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, Công ty CP Xây dựng Dịch vụ và Thương mại 68) hiện đang trong thời gian thực hiện nhiều gói thầu lớn khác có giá trúng thầu hàng trăm tỷ đồng.

Đơn cử, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn (với vai trò là nhà thầu độc lập hoặc thành viên liên danh) đang thực hiện một số gói thầu như: Gói thầu số 17 Thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị cụm công trình đầu mối thuộc Dự án Hồ chứa nước Cánh Tạng, tỉnh Hòa Bình, với giá trúng thầu là 608,270 tỷ đồng; Gói thầu Thi công xây dựng công trình (đoạn từ Km22 000 đến Km32 169,70) thuộc Dự án Nâng cấp, mở rộng Đường tỉnh 782 – Đường tỉnh 784 (từ ngã ba tuyến tránh Quốc lộ 22 đến ngã tư Tân Bình, Tây Ninh), với giá trúng thầu là 203,988 tỷ đồng; Gói thầu số 04-XL Xây lắp cụm công trình đầu mối thuộc Dự án Hồ chứa nước Ea H’leo 1, tỉnh Đắk Lắk, với giá trúng thầu là 412,556 tỷ đồng…

Công ty CP Xây dựng Dịch vụ và Thương mại 68 (với tư cách nhà thầu độc lập hoặc thành viên liên danh) cũng đang trong thời gian thực hiện một số gói thầu như: Gói thầu CT3-PW-1.3 Thi công kè sông Cần Thơ từ Km3 000 đến cuối tuyến Dự án Phát triển thành phố Cần Thơ và tăng cường khả năng thích ứng của đô thị, với giá trúng thầu là 128,256 tỷ đồng; Gói thầu Xây lắp từ Km0 00 đến Km2 422,99 thuộc Dự án Sửa chữa đường Nguyễn Hữu Cảnh (TP.HCM), với giá trúng thầu là 219,287 tỷ đồng; Gói thầu Xây lắp và thí nghiệm cọc thuộc Dự án Trường THPT chuyên Vĩnh Phúc (tại địa điểm mới), với giá trúng thầu là 292,220 tỷ đồng…

Đối với thành viên còn lại của Liên danh là Công ty CP Đầu tư Xây dựng và Xuất nhập khẩu 168 Việt Nam, theo dữ liệu của Báo Đấu thầu trong 2 năm 2016 và 2017, nhà thầu này đã được công bố trúng 2 gói thầu sử dụng vốn ngân sách nhà nước, trong đó gói lớn nhất có quy mô hơn 12,1 tỷ đồng. Ngoài ra, theo nguồn tin của Công ty, trong những năm qua, nhà thầu đã thực hiện một số gói thầu xây lắp ngành giao thông quy mô lớn. Đó là gói thầu xây dựng XDCT01: Thi công xây dựng đường cao tốc từ Km0 000- Km8 000, bao gồm cả nút giao Minh Khai , nút giao Việt Hưng, thuộc Dự án đường Cao tốc Hạ Long – Vân Đồn và cải tạo nâng cấp quốc lộ 18 đoạn Hạ Long – Mông Dương theo hình thức hợp đồng BOT với giá trị hơn 542,924 tỷ đồng. Chủ đầu tư Dự án này là Công ty CP BOT Biên Cương. Gói thầu có quy mô lớn tiếp theo là Gói thầu số 7&8: Thi công xây lắp đoạn Km1257-Km1265 thuộc dự án Đầu tư xây dựng công trình mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Km1212 400-Km1265, tỉnh Bình Định và tỉnh Phú Yên theo hình thức hợp đồng BOT với giá trị hợp đồng  hơn 182,384 tỷ đồng. Chủ đầu tư Dự án này là Công ty CP Đầu tư BOT Bình Định.

Tùng Lâm 

Chạy xe máy 130km đi dạy học, cô giáo bị tai nạn phải cắt lìa tay

Vụ tai nạn thương tâm xảy ra tại tỉnh Gia Lai, các bác sĩ buộc phải cắt bỏ một cánh tay của cô giáo.

Trưa 10/9, thầy Tống Văn Thu, Phó hiệu trưởng Trường Phổ thông Dân tộc bán trú Tiểu học xã Hà Đông, huyện Đắk Đoa, tỉnh Gia Lai, cho biết nhà trường đang vận động lãnh đạo, giáo viên, học sinh trong ngành và các nhà hảo tâm ủng hộ cho cô Trần Thị Bá Tiền (SN 1984, giáo viên dạy âm nhạc của nhà trường) vừa gặp phải tai nạn giao thông thương tâm trên đường đến trường.

Chạy xe máy 130km đi dạy học, cô giáo bị tai nạn phải cắt lìa tay
Các y bác sĩ buộc phải cưa bỏ cánh tay trái của cô giáo Tiền

Theo đó, khoảng 4 giờ sáng 9/9, cô Tiền đi xe máy từ nhà tại xã Đắk H’lơ, huyện Kbang, tỉnh Gia Lai để đến trường cách 130km tại xã Hà Đông, huyện Đắk Đoa công tác. Đến khoảng 8 giờ cùng ngày, khi còn cách trường khoảng 10km thì cô Tiền gặp tai nạn. Cánh tay trái của cô bị xe tải chở củ mì (sắn) chèn qua, dập nát. 

Sau khi được đưa đi cấp cứu tại Trung tâm y tế huyện Đắk Đoa, cô Tiền tiếp tục được đưa lên Bệnh viện Đa khoa tỉnh Gia Lai rồi Bệnh viện Quân Y 211 tiếp tục chữa trị. Tại Bệnh viện Quân Y 211, các bác sĩ sau khi làm các thủ tục cần thiết đã buộc phải cắt bỏ phần cánh tay bị thương của cô Tiền.

Anh Nguyễn Văn Công (SN 1983, chồng cô Tiền) cho biết do nhà cách xa trường 130km, phải qua nhiều đoạn đường rừng khó khăn nên từ năm 2014, khi được nhận vào Trường Phổ thông Dân tộc bán trú Tiểu học xã Hà Đông thì cứ sáng thứ 2 cô Tiền dậy sớm đi xe máy đến đường và thứ 6 thì đi xe về nhà. Gia đình cũng muốn xin chuyển cô Tiền về gần nhà giảng dạy để tiện chăm sóc 2 con nhỏ, mẹ già nhưng chưa có điều kiện.

Theo Nld.com.vn

Vietnam Airlines được cấp phép bay tới Mỹ

TTO – Hãng hàng không quốc gia Việt Nam Vietnam Airlines vừa được Bộ Giao thông vận tải Mỹ cấp giấy phép bay tới Mỹ với một điểm trung chuyển tại Đài Loan, Nhật Bản.

Vietnam Airlines được cấp phép bay tới Mỹ - Ảnh 1.

Vietnam Airlines được phép bay thẳng tới Mỹ – Ảnh: TUẤN PHÙNG

Theo đó, Vietnam Airlines được phép thực hiện các chuyến bay vận chuyển hành khách, hàng hóa, thư tín từ Hà Nội, TP.HCM tới một số điểm đến của Mỹ như Los Angeles, San Francisco, New York, Seattle và Dallas – Fort Worth thông qua các điểm trung chuyển tại Đài Loan, Nhật Bản.

Thông tin từ Vietnam Airlines cho biết giấy phép của Bộ Giao thông vận tải Mỹ cũng cho phép hãng này có thể tiếp tục thực hiện các lộ trình đến các thành phố Vancouver, Montreal và Toronto của Canada.

Trước đó, vào chiều 15-2-2019, đại sứ Hoa Kỳ Daniel J. Kritenbrink đã trao chứng nhận đạt năng lực giám sát an toàn hàng không mức 1 (CAT 1) của Cục Hàng không liên bang Hoa Kỳ (FAA) cho Cục Hàng không Việt Nam.

Đây là điều kiện bắt buộc để các hãng hàng không của Việt Nam được phép mở đường bay đến Hoa Kỳ.

Vietnam Airlines là hãng hàng không đầu tiên của Việt Nam nộp đơn mở đường bay tới Mỹ với hành trình có một điểm dừng tại Đài Loan và Nhật Bản.

Việc Bộ Giao thông vận tải Mỹ cấp giấy phép cho Vietnam Airlines được quyền bay tới Mỹ là một điều kiện cần sau CAT 1 về năng lực giám sát an toàn hàng không của nhà chức trách hàng không để một hãng hàng không Việt Nam được phép bay tới Mỹ.

Trước đó, Vietnam Airlines và hãng hàng không lớn thứ hai tại Mỹ – Delta Air Lines đã ký kết mở rộng hợp tác liên danh linh hoạt hai chiều trên đường bay Việt Nam tới Mỹ dự kiến từ tháng 10-2019.

Theo nhiều chuyên gia, nhu cầu du lịch và thăm thân giữa Việt Nam và Mỹ rất cao nhưng vì nhiều lý do, hiện Việt Nam vẫn chưa có đường bay thẳng trực tiếp tới Mỹ.

Vì vậy, hành khách muốn bay từ Việt Nam sang Mỹ và ngược lại thường phải quá cảnh ở những sân bay tại các thành phố châu Á như Hong Kong (Trung Quốc), Seoul (Hàn Quốc) hay Tokyo (Nhật Bản).

Bay thẳng tới Mỹ: Hào hứng nhưng không dễ đáp ứng!

Bay thẳng tới Mỹ: Hào hứng nhưng không dễ đáp ứng!

TTO – Các hãng hàng không Việt Nam đều bày tỏ hào hứng với đường bay thẳng đến Mỹ, tuy nhiên các điều kiện để đáp ứng được là không dễ.

TUẤN PHÙNG

Ngày nghỉ lễ đầu tiên, 25 người chết do tai nạn giao thông

VIẾT LONG

(PLO)- Trong ngày 31-8, đường dây nóng của đơn vị nhận được khoảng 35 cuộc gọi, tin nhắn phản ánh về tình hình trật tự, an toàn giao thông tại TP Hà Nội, TP.HCM…

Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho biết trong ngày nghỉ lễ đầu tiên (31-8) cả nước xảy ra 29 vụ tai nạn giao thông, làm 25 người chết, 16 người bị thương.

Trong đó, đáng chú ý là vụ tai nạn nghiêm trọng giữa ô tô con và xe máy xảy ra ở tỉnh Tiền Giang làm hai người chết.

Zalo

Cũng trong ngày lễ, lực lượng CSGT đường bộ tiến hành kiểm tra, xử lý 4.717 trường hợp vi phạm, phạt tiền 4,3 tỉ đồng, tạm giữ 29 ô tô, 532 xe máy, tước 585 giấy phép lái xe các loại.

Theo đánh giá của Cục CSGT (Bộ Công an), ngày 30 và 31-8, do ảnh hưởng hoàn lưu của cơn bão số 4, mưa lớn diễn ra tại một số tỉnh miền Bắc, một số tuyến đường chính của Hà Nội và TP.HCM xảy ra tình trạng ùn ứ giao thông cục bộ do mưa to, úng ngập và mật độ phương tiện tăng cao do nghỉ lễ. Tuy nhiên, lực lượng CSGT của Cục và CSGT địa phương đã phối hợp với các đơn vị chức năng phân luồng, điều tiết giao thông, không để xảy ra ùn tắc giao thông kéo dài.TÀI TRỢ

Trong khi đó, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho biết trong ngày 31-8, đường dây nóng của đơn vị nhận được khoảng 35 cuộc gọi và tin nhắn phản ánh về tình hình trật tự an toàn giao thông, chủ yếu phản ánh tình trạng ùn tắc trên một số tuyến đường tại TP Hà Nội, TP.HCM và trên một số tuyến quốc lộ, bất cập về hạ tầng, xe nhồi nhét hành khách chạy trong điều kiện mưa bão nguy hiểm, tăng giá vé.

“Sau khi nhận được phản ánh trên đường dây nóng, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đã phối hợp cùng các cơ quan chức năng tiến hành xác minh và xử lý các thông tin được phản ánh…” – ông Nguyễn Trọng Thái, Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, khẳng định.

Ớn lạnh “container bay” ở TP HCM

THS2018 – Nguyên do thiếu trách nhiệm, cẩu thả không kiểm soát kỹ những chốt khóa (rất chắc chắn) cộng thêm tài xế lái cẩu thả quá tốc độ và luồn lách lạng nhanh qua các khúc quanh. Nếu gắn chắt thì bảo đảm có lật thì cả xe và đầu máy. Chỉ có “quan tài bay” tức là do 2 lỗi trên.

(NLĐO) – Chỉ trong khoảng hơn 1 tháng, tại TP HCM xảy ra liên tiếp 3 vụ thùng container “bay” xuống đường khi xe đang chạy.

[CLIP] Kinh hãi xe đầu kéo làm tuột thùng container, đè trúng ôtô con chạy song

[CLIP] Kinh hãi xe đầu kéo làm tuột thùng container, đè trúng ôtô con chạy song trên đường dẫn cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây (quận 9) hôm 2-7

Qua thống kê của cơ quan chức năng, từ hôm 2-7 đến 16-8, trên địa bàn TP xảy ra liên tiếp 3 vụ xe đầu kéo làm rớt thùng container xuống đường.

Vụ thứ nhất xảy ra trên đường dẫn cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây (quận 9) hôm 2-7, tiếp đến tại nút giao thông Thủ Đức (quận Thủ Đức) ngày 5-8 và vụ thứ 3 ở gầm cầu Linh Xuân (quận Thủ Đức), hôm 16-8.

Những vụ tai nạn này tuy may mắn không gây thiệt hại về người nhưng thực sự đã gây ra nỗi ớn lạnh và ám ảnh cho nhiều người. 

Ớn lạnh container bay ở TP HCM - Ảnh 2.

Đây là hiện trường vụ tai nạn xe đầu kéo làm rớt thùng container, đè trúng ôtô con trên đường dẫn cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây hôm 2-7

Theo Sở Giao thông Vận tải TP HCM, trước tình hình nêu trên, sở hiện đã đề nghị Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP phối hợp với các cảng Cát Lái, Hiệp Phước, Sài Gòn…, cùng các đơn vị liên quan đẩy mạnh việc tuyên truyền, tập huấn an toàn giao thông và đạo đức tài xế. Đặc biệt, cần thực hiện nghiêm các quy định trong xếp hàng vào container và xếp thùng container lên xe đầu kéo.

Bên cạnh đó, Sở Giao thông Vận tải cũng đề nghị Tổng Công ty Tân cảng Sài Gòn, Công ty CP Cảng Tân cảng Hiệp Phước, Công CP Cảng Sài Gòn… kiểm tra đầy đủ các điều kiện an toàn đối với ôtô trước khi cho phép xuất cảng.

Ớn lạnh container bay ở TP HCM - Ảnh 3.

Nhiều trục đường ra vào các khu cảng tại TP HCM dày đặc xe đầu kéo nên nếu không kiểm soát chặt việc xếp thùng hàng, tai nạn nghiêm trọng do “quan tài bay” có nguy cơ rất lớn

Riêng Công an TP, Sở Giao thông Vận tải đề nghị xây dựng và triển khai thực hiện các chuyên đề tập trung công tác xử lý xe đầu kéo vi phạm trong quá trình lưu thông. Đặc biệt là các trường hợp không khóa gù cố định thùng container với rơ-moóc, gây nguy cơ tai nạn nghiêm trọng khi chạy trên đường.

Theo thiết kế, thùng container thường có 4 chốt gù để cố định với rơ-moóc xe. Tùy vào thùng container 20 feet hay 40 feet, tài xế sẽ chỉnh chốt gù và khóa cố định trên rơ-moóc. Tuy nhiên, ghi nhận thực tế cho thấy hiện khá phổ biến tình trạng xe đầu kéo không khóa chốt, dẫn đến khi chở hàng nặng và đặc biệt là lúc ôm cua, thùng hàng dễ tuột khỏi xe rơi xuống đường.

Thêm những vụ điển hình

– Ngày 23-3, xe đầu kéo chạy trên Quốc lộ 30 (huyện Thanh Bình, tỉnh Đồng Tháp) làm rơi thùng container chứa 20 tấn cá tra, đè trúng 3 bà cháu đi xe máy cùng chiều khiến cả 3 người tử vong.

– Chiều tối 17-7, trên Đại lộ Độc Lập, Thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương, một xe đầu kéo khi đang lưu thông bất ngờ làm rơi thùng container, đè trúng người phụ nữ chạy xe máy song song khiến người này chấn thương nặng.

– Sáng 25-8, xe đầu kéo lưu thông trên đường Lê Hồng Phong, đoạn qua phường Tân Đông Hiệp, thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương, làm rớt thùng container trước đầu hàng loạt phương tiện khác. Nhiều người may mắn thoát chết nhưng hoảng loạn và không khỏi ám ảnh.Thêm

Gia Minh

Tài xế xe biển xanh tát CSGT ở Thanh Hoá chỉ là người sửa xe hộ?

Ngày 23-8, trên mạng xã hội lan truyền clip ghi cảnh một lái xe biển xanh mang BKS 31A – 6407 bị lực lượng CSGT nhắc nhở vì lái xe có biểu hiện say rượu, đi tiểu tiện không đúng nơi quy định. 

Tuy nhiên, tài xế này đã chỉ tay vào mặt các cán bộ chiến sĩ, đồng thời có nhiều lời nói xúc phạm những người đang thực thi công vụ. Thậm chí, người này còn tát vào mặt một chiến sĩ CSGT đang làm nhiệm vụ.

Trao đổi với phóng viên, Thiếu tá Nguyễn Việt Hùng, Đội trưởng Đội CSGT Công an huyện Quảng Xương (Thanh Hóa) cho biết, khoảng 3h ngày 17-8, tại một cửa hàng xăng dầu nằm trên QL1A, đoạn qua địa bàn xã Quảng Lĩnh, huyện Quảng Xương (Thanh Hóa), khi lực lượng CSGT đang phối hợp với các cơ quan chức năng xử lý 1 vụ TNGT thì xe ô tô biển xanh mang BKS: 31A- 6407 do một người đàn ông điều khiển đã tiểu tiện không đúng nơi, gây phản cảm với những người xung quanh nên đồng chí Nguyễn Duy Thắng – cán bộ CSGT huyện Quảng Xương ra nhắc nhở.

Sau khi tiểu tiện không đúng nơi quy định và tát 1 chiến sĩ Công an, lực lượng chức năng đã tiến hành đo nồng độ cồn ông Trần Lâm Bình.

Tài xế đã có lời lẽ xúc phạm đồng chí Thắng và tổ công tác đang làm nhiệm vụ. Thậm chí còn tát vào mặt đồng chí Thắng. Trước sự việc này, lực lượng CSGT đã yêu cầu đo nồng độ cồn đối với tài xế.

Kết quả kiểm tra, tài xế có nồng độ cồn (0.433/mg/1l khí thở) vượt ngưỡng cho phép khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Sau đó, lực lượng CSGT huyện Quảng Xương đã lập biên bản sự việc, biên bản vi phạm và tạm giữ phương tiện 7 ngày. 

Tài xế được xác định tên là Trần Lâm Bình, SN 1968, trú ở Hà Nội. Qua kiểm tra, tài xế Bình không có GPLX theo quy định.

Qua tra cứu từ hệ thống đăng kiểm Việt Nam, xe ô tô biển xanh 31A-6407 có chủ sở hữu là Hội Nghệ sĩ nhiếp ảnh Việt Nam (có địa chỉ ở số 51 Trần Hưng Đạo, Hoàn Kiếm, Hà Nội). Chiếc xe này được đăng kiểm tại Trung tâm 2903S vào ngày 14/6/2019, thời hiệu kiểm định lần tới là 13/12/2019.

Sáng 24-8, đại diện Trung tâm này cho biết, người lái chiếc xe là ông Trần Lâm Bình, đây không phải cán bộ hay nhân viên của Trung tâm mà chỉ là người thường xuyên đến quán gần Trung tâm để uống cafe nên có quen biết lãnh đạo Trung tâm. 

Vừa qua, do chiếc xe bị hỏng nên lãnh đạo Trung tâm đã nhờ ông Bình đem đi sửa. Tuy nhiên, không hiểu vì lý do gì mà ông này lại lái xe vào Thanh Hóa và xảy ra việc chống đối, tát CSGT như báo chí đã nêu. 

P. Thuỷ