Category Archives: Công Kỹ Nghệ

4 công trình được kỳ vọng ở TP HCM

https://vnexpress.net/thoi-su/4-cong-trinh-duoc-ky-vong-o-tp-hcm-4033845.html

Dự án chống ngập 10.000 tỷ, bến xe Miền Đồng mới, cầu Thủ Thiêm 2, 4 tuyến đường chính ở Thủ Thiêm là những công trình được kỳ vọng hoàn thành năm 2020.

Công trình chống ngập 10.000 tỷ đồng

Dự án gồm các hạng mục: 6 cống kiểm soát triều lớn và một tuyến đê dài ở quận 1, 4, 7, 8 và huyện Nhà Bè, Bình Chánh với diện tích ảnh hưởng khoảng 100 ha.

Công trình được khởi công năm 2016, nhằm kiểm soát ngập do triều, ứng phó với biến đổi khí hậu cho vùng diện tích 750 km2 với khoảng 6,5 triệu dân thuộc khu bờ hữu sông Sài Gòn và trung tâm thành phố. Công trình cũng giúp thành phố chủ động điều tiết hạ thấp mực nước ở các kênh rạch, cải thiện khả năng tiêu thoát nước đô thị và tạo cảnh quan môi trường.

Cống Phú Xuân (quận 7 và Nhà Bè), một trong 6 cống ngăn triều của dự án. Ảnh: Lê Chí.
Cống Phú Xuân (quận 7 và Nhà Bè) – một trong 6 cống ngăn triều của dự án. Ảnh: Lê Chí.

Hợp đồng BT ký kết giữa UBND TP HCM và Tập đoàn Trung Nam có tổng giá trị gần 10.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào dịp 30/4/2018. Tuy nhiên, một loạt vấn đề phát sinh như: ngân hàng dừng giải ngân vốn, bất đồng giữa tư vấn và đơn vị thi công (thay đổi vật liệu thép), mặt bằng bị vướng… khiến dự án không thể đúng hẹn.

Hiện, các vướng mắc đã cơ bản được giải quyết, chỉ còn vướng mặt bằng một số vị trí ở huyện Nhà Bè. Tính đến cuối năm 2019, 77% tổng khối lượng đã hoàn thành. Nhà thầu đang nỗ lực hoàn thành dự án vào cuối năm nay, nếu được bàn giao mặt bằng sớm.

Bến xe Miền Đông mới

Diện tích hơn 16 ha, Bến xe Miền Đông mới được xây tại phường Long Bình, quận 9, và một phần Thị xã Dĩ An (tỉnh Bình Dương). Công trình rộng gấp 3 lần Bến xe miền Đông hiện hữu, là bến xe lớn nhất nước và có thể phục vụ hơn 7 triệu lượt hành khách mỗi năm.

Bến xe Miền Đông mới được xây dựng ở quận 9. Ảnh: Quỳnh Trần
Bến xe Miền Đông mới ở quận 9. Ảnh: Quỳnh Trần.

Tổng mức đầu tư khoảng 4.000 tỷ đồng, công trình được khởi công tháng 4/2017, được kỳ vọng là đầu mối kết nối giao thông TP HCM với các tỉnh thành, giảm tải cho bến xe hiện hữu cách đó gần 20 km.

Bến xe dự kiến hoạt động cuối năm 2017 nhưng liên tục trễ hẹn. Hiện một số hạng mục như nhà ga trung tâm, nơi đón trả khách, khu vực đậu xe chờ tài… cơ bản đã hoàn thành. Tuy nhiên, hệ thống giao thông kết nối khu vực xung quanh chưa hoàn thiện.

Chủ đầu tư dự án – Tổng Công ty Cơ khí Giao thông Vận tải Sài Gòn (Samco) cho biết nếu giải quyết được các thủ tục pháp lý còn thiếu, bến xe dự kiến khánh thành vào dịp 30/4.

Cầu Thủ Thiêm 2

Là công trình cấp đặc biệt của TP HCM, cầu nối quận 1 và 2, dài hơn 1,4 km với 6 làn xe, được thiết kế kiểu dây văng, cao 113 m, trụ tháp chính có kiến trúc cầu rồng nghiêng về phía Thủ Thiêm.

Phối cảnh cầu Thủ Thiêm 2. Ảnh: Sở Giao thông Vận tải TP HCM.
Phối cảnh cầu Thủ Thiêm 2. Ảnh: Sở Giao thông Vận tải TP HCM.

Với thiết kế chiếu sáng mỹ thuật, công trình là điểm nhấn kiến trúc nổi bật trên sông Sài Gòn cả ngày đêm. Đây cũng là biểu tượng cổng chào từ trung tâm Sài Gòn qua Khu đô thị mới Thủ Thiêm.

Được động thổ vào đầu năm 2015 với tổng mức đầu tư 4.260 tỷ, cầu Thủ Thiêm 2 dự kiến hoàn thành sau 30 tháng thi công. Tuy nhiên, do vướng mặt bằng phía quận 1 nên dự án đã nhiều lần lỗi hẹn. Chính quyền thành phố đang tích cực làm việc với Bộ Tư lệnh Hải quân (Bộ Quốc phòng) để nhận bàn giao mặt bằng từ Tổng công ty Ba Son.

Đơn vị thi công cho biết, nếu mặt bằng được bàn giao đúng hẹn, cầu có thể được hợp long vào lễ Quốc khánh 2/9 và hoàn thành toàn bộ vào cuối năm nay.

Bốn tuyến đường chính trong Khu đô thị mới Thủ Thiêm

Tổng mức đầu tư hơn 8.200 tỷ đồng, 4 trục đường chính được xem như “xương sống” của Khu đô thị Thủ Thiêm (quận 2) gồm: đại lộ vòng cung (6 làn xe), đường ven hồ trung tâm (4 làn xe), đường ven sông Sài Gòn (nhìn sang quận 1 gồm 2 làn xe), đường trên cao qua Khu lâm viên sinh thái phía Nam.

Đại lộ vòng cung - một trong 4 tuyến đường chính của Khu đô thị mới Thủ Thiêm. Ảnh: Quỳnh Trần
Đại lộ vòng cung – một trong 4 tuyến đường chính của Khu đô thị mới Thủ Thiêm. Ảnh: Quỳnh Trần.

Với tổng chiều dài gần 12 km, bao gồm 10 cây cầu (trong đó có hai cầu cạn) bốn tuyến đường này khi hoàn thành sẽ kết nối đồng bộ với các công trình giao thông hiện hữu như cầu Thủ Thiêm 1, Đại lộ Đông Tây và các cầu qua sông Sài Gòn theo quy hoạch. Các tuyến đường này cũng liên kết trung tâm thành phố hiện hữu và các tỉnh lân cận, góp phần giải quyết ùn tắc giao thông cửa ngõ phía Đông.

Khởi công ngày 26/4/2013, sau khi trễ hẹn hoàn thành vào năm 2018 vì vướng mặt bằng, dự kiến 4 tuyến đường này sẽ được hoàn thành trong năm 2020, tạo động lực cho Khu đô thị mới Thủ Thiêm phát triển.

Hữu Công

Nga ủng hộ doanh nghiệp dầu khí tham gia dự án trên vùng biển Việt Nam

https://tuoitre.vn/nga-ung-ho-doanh-nghiep-dau-khi-tham-gia-du-an-tren-vung-bien-viet-nam-20191224204148351.htm

TTO – Thủ tướng Nga Dmitry Medvedev ngày 24-12 khẳng định Nga luôn ủng hộ các doanh nghiệp dầu khí nước này tham gia vào các dự án trên vùng biển của Việt Nam.

Nga ủng hộ doanh nghiệp dầu khí tham gia dự án trên vùng biển Việt Nam - Ảnh 1.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc và Thủ tướng Nga Dmitry Medvedev trong chuyến thăm Nga tháng 5-2019 – Ảnh: Thế Giới & Việt Nam

Trong cuộc điện đàm ngày 24-12, Thủ tướng Medvedev và Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đánh giá cao hiệu quả thực chất từ chuyến thăm của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc tới Nga tháng 5 năm nay.

Hai thủ tướng hài lòng về sự phát triển năng động trong quan hệ Việt – Nga thời gian qua, với nhiều chuyến thăm cấp cao và hoạt động ý nghĩa trong khuôn khổ Năm chéo Việt – Nga năm 2019 – 2020, đánh giá cao việc hai bên tích cực phối hợp tháo gỡ các rào cản trong thương mại song phương.

Đặc biệt với các mặt hàng nông, thủy và hải sản, góp phần phát huy tối đa lợi thế của Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam – Liên minh Kinh tế Á – Âu trong bối cảnh tình hình kinh tế thế giới có nhiều biến động.

Liên quan đến hợp tác dầu khí, Thủ tướng Nguyên Xuân Phúc nhấn mạnh Việt Nam luôn tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp dầu khí hai nước mở rộng hợp tác với nhau, bao gồm thăm dò và khai thác dầu khí, cũng như các lĩnh vực mới như nhiệt điện khí, cung cấp khí hóa lỏng, nhiên liệu động cơ.

Về phần mình, Thủ tướng Medvedev cho biết Nga luôn ủng hộ các doanh nghiệp dầu khí nước này tham gia vào các dự án trên vùng biển của Việt Nam.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc và Thủ tướng Medvedev cũng tập trung trao đổi các biện pháp nhằm thúc đẩy triển khai một số dự án hợp tác quan trọng, bao gồm Trung tâm Nghiên cứu khoa học và công nghệ hạt nhân.

NHẬT ĐĂNG

VinFast là xe Made in Việt Nam nhưng sao lại đắt ngang xe nhập?

VinFast

© Ảnh : CafeBiz

https://vn.sputniknews.com/vietnam/201911278296203-vinfast-la-xe-made-in-viet-nam-nhung-sao-lai-dat-ngang-xe-nhap/

VinFast vừa tuyên bố lỗ 300 triệu đồng trên mỗi chiếc xe ô tô bán ra. Vì sao VinFast là thương hiệu xe Việt Nam nhưng lại có giá thành đắt ngang xe nhập?

Liên quan đến những thắc mắc về chính sách giá của VinFast trong mùa mua sắm cuối năm vừa tăng giá, Phó Tổng Giám đốc thường trực VinFast bà Nguyễn Thị Vân Anh đã lên tiếng giải đáp.

VinFast công bố chi phí cấu thành giá bán xe ô tô

VinFast vừa lần đầu tiên công bố bảng cơ cấu giá thành bán các dòng xe của hãng trong văn bản trả lời câu hỏi của báo chí khiến rất nhiều khách hàng. Đáng chú ý, hãng này nhấn mạnh, với mức giá bán lẻ hiện nay, các mẫu xe VinFast đều đang phải bù lỗ lên tới 300 triệu đồng.

Ông Mai Tiến Dũng nhận biểu trưng chìa khoá xe VinFast từ ông Nguyễn Việt Quang

© ẢNH : LÊ KIÊN/ TUỔI TRẺ
VinFast tài trợ 393 xe ôtô phục vụ các Hội nghị ASEAN năm 2020

Trong văn bản phản hồi thông tin báo chí liên quan đến chính sách giá của VinFast trong mùa mua sắm cuối năm vừa tăng giá, Phó Tổng Giám đốc thường trực Nguyễn Thị Vân Anh thừa nhận thương hiệu xe này đang làm điều chưa từng có khi đảm bảo chính sách kinh doanh của doanh nghiệp cuãng như thực hiện chiến lược trái với xu hướng thị trường.

“Đúng là VinFast đang đi ngược thông lệ thị trường khi công bố tăng giá bán xe Lux trong tháng 10 và tháng 11, nhưng chúng tôi chỉ đang kiên định thực hiện kế hoạch của mình, khi từng bước đưa giá xe về mức “3 không” như đã công bố (không chi phí khấu hao – không chi phí tài chính – không lãi)”, bà Nguyễn Thị Vân Anh nhấn mạnh.

Theo lời Phó Tổng Giám đốc thường trực Nguyễn Thị Vân Anh, với giá bán các dòng xe hiện tại, hãng này vẫn đang phải bù lỗ rất nhiều cho mỗi sản phẩm bán ra.

“Nhưng bù lại, VinFast tự hào vì sản phẩm của mình đang xuất hiện ngày càng nhiều trên thị trường và những khách hàng đầu tiên xứng đáng được sở hữu sản phẩm VinFast với giá tốt nhất”, đại diện doanh nghiệp nhấn mạnh.

Giá xe VinFast xuất xưởng giá bao nhiêu tiền?

Phó Tổng Giám đốc thường trực của VinFast cũng công bố công khai bảng tính giá chi tiết giá thành sản xuất cùng các khoản thuế, phí của ba mẫu xe hiện tại là Lux SA2.0, Lux A2.0 và Fadil để báo giới và người tiêu dùng nắm được cơ cấu cũng như phương thức tính giá xe.

Theo bảng cơ cấu giá thành và chi phí mà doanh nghiệp này công khai, đối với mỗi chiếc xe Lux A2.0 bản tiêu chuẩn ở thời điểm hiện tại có “giá vốn” là 980,6 triệu đồng, trong đó, 783,7 triệu đồng là giá thành sản xuất, bao gồm các chi phí như nguyên vật liệu, vận chuyển, thuế nhập khẩu, sản xuất, bảo hành, lưu kho, bán hàng, quản lý.

Phạm Nhật Vượng

© ẢNH: SOHATỷ phú Phạm Nhật Vượng tự lái xe VinFast Lux SUV (Video)

Tuy nhiên, giải thích lý do vì sao giá xe bị đội lên cao khi bán ra, VinFast cho biết sản phầm phải gánh thêm 40% thuế tiêu thụ đặc biệt (tương đương 285,5 triệu đồng) và 10% thuế VAT (126,6 triệu đồng). Với tổng cộng 412,1 triệu tiền thuế, giá xe thực tế (chính là giá 3 Không ở thời điểm hiện tại) bị đội lên mức 1,392 tỷ đồng.

Như vậy, với giá bán trên thị trường đang là 1,099 tỷ đồng, VinFast đang chịu lỗ gần 300 triệu đồng cho mỗi chiếc Lux A2.0 bán ra, đồng thời vẫn đang hoàn thành đầy đủ các nghĩa vụ về thuế với nhà nước giống như các hãng xe khác trên thị trường.

“Sở dĩ mức giá “3 không” của xe Lux A2.0 ở thời điểm hiện tại thấp hơn so với mức chúng tôi công bố khi ra mắt xe vào tháng 11/2018 (1,5 tỷ đồng, bao gồm VAT) là bởi chúng tôi đã nội địa hóa được nhiều linh kiện, đồng thời tối ưu hóa các quy trình sản xuất, giúp giảm đáng kể chi phí sản xuất và chi phí quản lý sản xuất”, bà Nguyễn Thị Vân Anh thông tin.

Ngoài ra, Phó Tổng Giám đốc thường trực Nguyễn Thị Vân Anh nhấn mạnh, trong thời gian tới, dựa trên tình hình thực tế, VinFast sẽ có những điều chỉnh phù hợp để đảm bảo cân bằng quyền lợi của người tiêu dùng và nhà sản xuất.

Theo dữ liệu mà VinFast công bố, tổng mức đầu tư vào nhà máy VinFast đến hết năm 2020 dự kiến đạt 97.408 tỷ đồng, trong đó số tiền đi vay là 86.254 tỷ đồng, chi phí lãi vay trong kỳ đầu tư (tính đến 31.12.2020) là 6.465 tỷ đồng. Theo đó, hàng năm VinFast sẽ phải chịu khoảng 11.069 tỷ đồng là chi phí khấu hao và chi phí tài chính (lãi vay). Đặc biệt, toàn bộ chi phí này được tính vào lỗ hoạt động kinh doanh của VinFast.

VinFast

© ẢNH : CAFEBIZVinFast

Giải đáp lý do vì sao VinFast lại công bố tất cả những chi phí được cho là “thông tin nhạy cảm và mang tính nội bộ của doanh nghiệp”, bà Nguyễn Thị Vân Anh chia sẻ, từ trước đến nay, nguyên tắc “bất di bất dịch” mà lãnh đạo Tập đoàn Vingroup vẫn luôn thống nhất chính là “sự minh bạch thông tin trong mọi hoạt động”.

Bà Vân Anh khẳng định, những số liệu nêu trên trước sau gì cũng sẽ được kiểm toán bởi các cơ quan kiểm toán của Việt Nam và quốc tế.

“Đây là các thông tin thuộc diện phải công bố với các công ty đại chúng, mà chúng tôi chắc chắn sẽ có kế hoạch niêm yết VinFast sau một thời gian. Vì vậy, việc cung cấp các thông tin này với chúng tôi cũng không có khó khăn gì cả”, Infonet dẫn lời Phó Tổng Giám đốc thường trực Nguyễn Thị Vân Anh cho biết.

Chuyên gia nói gì về khoản thuế phí của VinFast?

Từ góc độ kinh tế, chuyên gia Ngô Trí Long phân tích, khoản thuế phí bằng gần 50% giá xe xuất xưởng là bất hợp lý. Với mức thu nhập bình quân của người Việt Nam năm 2018 chỉ ở mức trung bình thấp của thế giới (2.584 USD), mức thuế phí này vô hình trung làm hạn chế khả năng tăng quy mô sản xuất của doanh nghiệp ô tô nội địa.

Xe VinFast

© ẢNH: FACEBOOK/VINFASTChiếc ôtô đầu tiên của VinFast lăn bánh tại Việt Nam

Chẳng hạn nền công nghiệp các nước láng giềng của Việt Nam như Thái Lan hay Indonesia, ông Ngô Trí Long chỉ rõ, do chịu thuế phí quá cao dẫn đến giá thành cao nên ô tô ở Việt Nam khó tiêu thụ và làm cho dung lượng thị trường thấp. Hiện quy mô thị trường xe Việt Nam nhỏ chỉ bằng 20% so với Thái Lan, 35% Indonesia.

Chia sẻ về việc ngay từ khi VinFast công bố giá các dòng xe vào tháng 11/2018, một bộ phận khách hàng cho rằng ô tô VinFast sản xuất trong nước nhưng giá cao, không đáp ứng được kỳ vọng về loại xe hơi “200 triệu hoặc thấp hơn” của người Việt. Tuy nhiên, chuyên gia ô tô Nguyễn Thanh Hải (người nổi tiếng với tên gọi Hải Kar) tin rằng khi bắt đầu tham gia sản xuất ô tô, VinFast đã đi theo tiêu chuẩn chất lượng quốc tế, và giá xe như vậy là hợp lý với chất lượng.

Vị chuyên gia này chỉ rõ, hãng xe Việt chọn nền tảng BMW mặc dù biết chi phí sẽ cao. Đầu vào của VinFast là chuẩn châu Âu, giá trị cao nên đầu ra không thể rẻ như nhiều người nghĩ.

“VinFast hoàn toàn có thể hạ giá bán, nhưng đồng nghĩa thỏa hiệp với chất lượng sản phẩm thấp vì phải cắt bỏ đi các tính năng an toàn. Xe VinFast đã mang trong mình ADN của BMW, chất lượng đầu vào chuẩn châu Âu thì không thể ra sản phẩm thứ cấp được”, chuyên gia Hải Kar chia sẻ với báo Đầu tư khẳng định.

Sắp có dự án sản xuất công nghiệp phụ trợ VinFast ở Hải Phòng?

Trong một diễn biến khác, sáng 27.11, UBND TP.Hải Phòng cho biết, Chủ tịch UBND thành phố vừa đồng ý với chủ trương thực hiện Dự án đầu tư Tổ hợp sản xuất công nghiệp phụ trợ VinFast của Công ty TNHH Sản xuất và Kinh doanh VinFast. Cụ thể, dự án được thực hiện tại xã Văn Phong và xã Nghĩa lộ (huyện Cát Hải, TP Hải Phòng).

Màn ra mắt 2 xe hơi của VinFast: Đẳng cấp và thấm đẫm tinh thần tự hào dân tộc!

© ẢNH: FACEBOOK/VINFASTViệt Nam cần gì thương hiệu xe Việt VinFast?

Bên cạnh đó, theo UBND TP.Hải Phòng mục tiêu dự án là sản xuất công nghiệp phụ trợ cho xe ô tô và cả các loại xe khác. Với quy mô sản xuất khoảng 5 triệu sản phẩm các loại/năm. Diện tích đất dự kiến sử dụng khoảng 48 héc-ta.

Đặc biệt, ngay trong quý 3 năm 2019 đến quý 1 năm 2020, dự án sẽ triển khai các thủ tục pháp lý, chuẩn bị đầu tư, giải phóng mặt bằng. Dự kiến, đến quý 2 năm 2020 và quý 3 năm 2022 sẽ triển khai xây dựng đồng bộ hạ tầng kỹ thuật nhà máy và các công trình khác. Dự án dự kiến được hoàn thiện và đưa vào kinh doanh trước cuối năm 2022.

VinFast

© ẢNH : ZINGVinFast

Samsung sẽ tuyển 3.000 kỹ sư Việt Nam cho trung tâm R&D

Samsung sẽ tuyển 3.000 kỹ sư Việt Nam cho trung tâm R&D

Phó Chủ tịch Tập đoàn Samsung Lee Jae-yong nhận định sắp tới Samsung cần rất nhiều kỹ sư công nghệ cao. Lĩnh vực bán dẫn, màn hình công nghệ cao, điện thoại thông minh.

Sáng 28/11, trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Hàn Quốc, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã có một số cuộc tiếp lãnh đạo các tập đoàn lớn của Hàn Quốc.

Trong cuộc gặp với Phó Chủ tịch Tập đoàn Samsung Lee Jae-yong, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đánh giá cao đầu tư của Samsung tại Việt Nam. Ông nêu rõ, Chính phủ Việt Nam, các bộ, ngành, địa phương đều tạo mọi điều kiện cho Samsung hoạt động thuận lợi.

Thủ tướng mong muốn Samsung nỗ lực duy trì sản lượng và kim ngạch xuất khẩu, duy trì tốc độ tăng trưởng tốt đóng góp tích cực phát triển kinh tế – xã hội Việt Nam.

Chính phủ và các cơ quan liên quan luôn tạo mọi điều kiện cho các doanh nghiệp Hàn Quốc, trong đó có Samsung làm ăn thuận lợi, tháo gỡ mọi khó khăn vướng mắc. Chính phủ Việt Nam đang nỗ lực cải thiện môi trường kinh doanh. Thủ tướng đề nghị Samsung xây dựng nhà máy sản xuất sản phẩm bán dẫn ở Việt Nam, ứng dụng nhiều thành tựu công nghệ mới.

Theo Thủ tướng, Samsung đã nỗ lực nâng tỉ lệ nội địa hoá, nhưng còn thấp so với yêu cầu. Do đó ông đề nghị Samsung hỗ trợ công nghiệp Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị của Samsung, đồng thời nghiên cứu khả năng hỗ trợ một số doanh nghiệp Việt Nam tiêu biểu có khả năng cung ứng cho Samsung.

Thủ tướng nhắc lại mong muốn Samsung phát triển hơn nữa, đưa Việt Nam trở thành điểm sản xuất chiến lược lớn nhất toàn cầu về mọi mặt đối với Samsung.

Phó Chủ tịch Tập đoàn Samsung Lee Jae-yong bày tỏ vinh dự được gặp Thủ tướng lần thứ ba, khẳng định sẽ nỗ lực hết mình để Samsung Việt Nam hoạt động thành công, góp phần tích cực vào sự phát triển kinh tế-xã hội Việt Nam, đóng góp tích cực vào thúc đẩy quan hệ hai nước.

Việc đầu tư Trung tâm R&D, công nghiệp phụ trợ… đều được Samsung tích cực triển khai, do đó Samsung mong nhận được sự hỗ trợ từ Chính phủ..

Phó Chủ tịch Samsung cho rằng sắp tới Samsung cần rất nhiều kỹ sư công nghệ cao. Lĩnh vực bán dẫn, màn hình công nghệ cao, điện thoại thông minh… đều đang được sản xuất theo nhu cầu thị trường, có giá trị gia tăng cao. Về trung tâm R&D dự kiến năm 2022 sẽ đi vào hoạt động ở Hà Nội, Samsung sẽ tuyển dụng 3.000 kỹ sư Việt Nam làm việc.Thủ tướng: Mong các doanh nghiệp Hàn tạo nên kỳ tích mới trong đầu tư tại Việt Nam

T.Công

Theo Trí thức trẻ/VGP Theo Trí thức trẻ/VGP Link bài gốc Copy link http://ttvn.vn/vi-mo/samsung-se-tuyen-3000-ky-su-viet-nam-cho-trung-tam-rd-420192811164017661.htm

TV thông minh Vsmart của tỷ phú Phạm Nhật Vượng chính thức ra mắt, sẽ đến tay người dùng vào tháng tới

https://ictnews.vn/cong-nghe-360/dien-may/tv-thong-minh-vsmart-cua-ty-phu-pham-nhat-vuong-chinh-thuc-ra-mat-se-den-tay-nguoi-dung-vao-thang-toi-192556.ict

TV thông minh Vsmart của tỷ phú Phạm Nhật Vượng chính thức ra mắt, sẽ đến tay người dùng vào tháng tới

ictnewsTheo thông tin từ Vingroup, thế hệ TV thông minh đầu tiên Vsmart được sản xuất tại tổ hợp nhà máy VinSmart ở khu Công nghệ cao Hòa Lạc (Hà Nội) sẽ xuất xưởng và đến tay người tiêu dùng vào tháng 12.

Ông Nguyễn Văn Hải – Đại diện Tập đoàn Vingroup tham dự Lễ ký kết với ông Mike Hayes, Giám đốc Google châu Á Thái Bình Dương.

Công ty Nghiên cứu và Sản xuất VinSmart (thuộc Tập đoàn Vingroup) vừa công bố thỏa thuận hợp tác với Google nhằm phát triển TV thông minh thương hiệu Vsmart với những tính năng hấp dẫn của Google.

Theo thỏa thuận hợp tác, VinSmart sẽ cùng Google phát triển TV thông minh trên nền tảng hệ điều hành Android TV, phiên bản 9.0, nhằm mang đến trải nghiệm đột phá cho khách hàng. 

Bên cạnh việc được sử dụng hệ điều hành có bản quyền, TV thông minh Vsmart sẽ tích hợp các tính năng khác từ Google như Voice Search, Google Assistant, phát màn hình Chromecast… và tích hợp tính năng tìm kiếm bằng giọng nói, trợ lý ảo thông minh Google Assistant bằng tiếng Việt, mang đến trải nghiệm tiện nghi và thoải mái cho người dùng.

Các đối tác của Google trải nghiệm ti vi Vsmart tại sự kiện.

Cùng với giao diện đơn giản, thân thiện và dễ sử dụng,  TV Vsmart còn được tích hợp sẵn Chromecast (kết nối không dây thông minh) cho phép trình chiếu từ điện thoại thông minh một cách nhanh chóng. Sản phẩm cũng được trang bị đầy đủ kết nối Wifi, Bluetooth, HDMI cho trải nghiệm giải trí tối ưu.

TV Vsmart được thiết kế siêu mỏng, tinh tế với màn hình tràn viền 3 cạnh, độ phân giải 4K. Để đảm bảo đáp ứng những quy chuẩn toàn cầu từ Google, TV thông minh Vsmart phải trải qua ít nhất 12 bài kiểm thử tính năng trên dây chuyền tự động hóa. Sản phẩm phải đạt được những bài thử nghiệm độ bền mới được xuất xưởng.

Ngoài ra, để mang tới trải nghiệm nghe và nhìn tốt nhất, Công ty VinSmart đã hợp tác với các tên tuổi đầu ngành như Dolby nhằm trang bị công nghệ âm thanh cao cấp cho sản phẩm. Tương tự, thiết kế bo mạch, phần mềm cũng có sự phối hợp của các nhà cung cấp chipset hàng đầu thế giới. TV thông minh Vsmart sẽ được sản xuất tại tổ hợp nhà máy VinSmart ở Khu Công nghệ cao Hòa Lạc.

Ngoài hơn 5.000 ứng dụng trên cửa hàng Google Play, TV thông minh Vsmart còn hợp tác với các đối tác trong nước như FPT Play, VTV, THVL, FILM+ để mang lại cho người dùng trải nghiệm nội dung đầy đủ nhất.

Phát biểu tại sự kiện, bà Lê Mai Tuyết Trinh, Phó Tổng Giám Đốc Tập Đoàn Vingroup cho biết:“Thỏa thuận hợp tác với những đối tác công nghệ hàng đầu thế giới như Google nằm trong chiến lược đón đầu và ứng dụng công nghệ hiện đại nhất của chúng tôi, trong việc hướng tới nền sản xuất dựa trên tri thức và khoa học. Sau Google, chúng tôi sẽ tiếp tục tìm kiếm các đối tác uy tín, có tầm vóc hàng đầu thế giới để cùng sát cánh trong hành trình phát triển các sản phẩm thông minh thương hiệu Việt, với đẳng cấp và chất lượng đạt tiêu chuẩn quốc tế”.

Dự kiến, VinSmart sẽ có 5 mẫu sản phẩm TV thông minh sử dụng Android TV. Các mẫu TV sẽ chính thức giới thiệu tới tay người tiêu dùng vào tháng 12/2019.

Ti vi thông minh Vsmart là thiết bị điện tử thứ 2 của công ty được sản xuất, sau 8 mẫu điện thoại thông minh đã ra mắt. Chỉ hơn một năm xây dựng và phát triển, công ty đã liên tiếp có những bước đi chiến lược, bài bản và thần tốc. Bên cạnh thị trường trong nước, Vsmart đã từng bước chinh phục thành công thị trường quốc tế từ Tây Ban Nha, Myanmar đến Nga.

Phúc Vinh

Tổng cục Hải quan: Ngoài trốn thuế, Asanzo còn có dấu hiệu vi phạm về nhãn hiệu

(VTC News) – Ông Nguyễn Văn Ba, Cục Điều tra chống buôn lậu – Tổng cục Hải quan cho biết, ngoài trốn thuế, Asanzo còn có dấu hiệu vi phạm về nhãn hiệu.

Chiều 24/10, Văn phòng Ban chỉ đạo 389 (Ban Chỉ đạo quốc gia chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả) tổ chức họp báo chuyên đề thông tin kết quả công tác chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả quý III, triển khai nhiệm vụ quý IV năm 2019.

Tại buổi họp, trả lời câu hỏi báo chí liên quan đến Tập đoàn Asanzo, ông Nguyễn Văn Ba – Đội trưởng Đội kiểm soát chống buôn lậu hàng giả và bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ – Cục điều tra chống buôn lậu – Tổng cục Hải quan nói: “Vụ Asanzo rất nóng bỏng. Về việc này, Tổng cục Hải quan có căn cứ và xác định hai dấu hiệu vi phạm của Công ty CP Tập đoàn Asanzo. Đó là công ty này xâm phạm sở hữu công nghiệp về nhãn hiệu và tội trốn thuế. Tổng cục Hải quan sẽ có họp báo riêng để công bố chứng cứ và tài liệu đã thu thập được”.

Tong cuc Hai quan: Ngoai tron thue, Asanzo con co dau hieu vi pham ve nhan hieu hinh anh 1
 Ông Nguyễn Văn Ba – Đội trưởng Đội kiểm soát chống buôn lậu hàng giả và bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ – Cục điều tra chống buôn lậu – Tổng cục Hải quan.

Ngày 16/10, Cục thuế TP.HCM ký Quyết định 3731/QĐ-CT-TT-CHS chuyển hồ sơ vụ vi phạm hành chính có dấu hiệu tội phạm để truy cứu trách nhiệm hình sự về hành vi trốn thuế đối với Công ty Cổ phần tập đoàn Asanzo (MST: 0314074316) cho Công an TP.HCM và Bộ Công an.

Văn bản của Cục Thuế TP.HCM gửi cơ quan công an ghi rõ trong trường hợp cơ quan điều tra khởi tố vụ án, cơ quan điều tra thông báo cho cơ quan thuế để thu hồi quyết định phạt vi phạm hành chính về thuế.

Trả lời VTC News về vấn đề này, ông Phạm Văn Tam – CEO Asanzo cho rằng, đây thực chất là báo cáo của Cục thuế TP.HCM đối với Cơ quan điều tra. Việc cơ quan thuế chuyển hồ sơ sang cơ quan điều tra, theo ông Tam là “điều bình thường”. “Cũng giống như trước đây, cơ quan hải quan hay các bộ ngành khác tiến hành thanh, kiểm tra đối với hoạt động của Asanzo cũng đều có báo cáo với cơ quan công an”, ông Tam cho biết.

Tháng 6/2019, Asanzo vướng nghi án gian lận xuất xứ hàng hóa từ loạt bài điều tra của báo Tuổi Trẻ. Thông tin này khiến Asanzo gặp khủng hoảng nhanh chóng trong hoạt động kinh doanh. Theo thống kê, công ty này thiệt hại gần 1000 tỷ đồng sau các cáo buộc về kinh doanh gian dối. 

Trước nghi án Asanzo gian lận xuất xứ hàng hóa, Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo các cơ quan chức năng kiểm tra, xác minh thông tin báo chí phản ánh tại Công ty Asanzo.

Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Tài chính – Cơ quan Thường trực Ban Chỉ đạo 389 Quốc gia chủ trì, phối hợp với Bộ Công an, Bộ Công Thương và các cơ quan liên quan khẩn trương kiểm tra, xác minh thông tin Công ty Asanzo nhập khẩu sản phẩm sản xuất tại nước khác gắn nhãn “xuất xứ Việt Nam” để bán ra thị trường nội địa, làm rõ các vi phạm nếu có để xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật.

Cũng tại buổi họp báo chiều nay, ông Đàm Thanh Thế, Chánh văn phòng Ban chỉ đạo 389, cho biết tình hình hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên các tuyến, địa bàn cả nước diễn biến phức tạp. Các đối tượng hoạt động ngày càng tinh vi, có tổ chức và manh động.

Lũy kế 9 tháng đầu năm, các lực lượng chức năng cả nước phát hiện, bắt giữ, xử lý 149.502 vụ việc vi phạm (giảm 18% so với cùng kỳ 2018), thu nộp NSNN đạt 12,3 nghìn tỷ đồng (giảm 11% so với cùng kỳ 2018), khởi tố 1.635 vụ (tăng gần 40% so với cùng kỳ 2018), với 1.908 đối tượng (tăng 44%so với cùng kỳ 2018).

Tổng cục Hải quan: Sản phẩm của Asanzo không thể gọi là ‘Made in Vietnam’

ĐÀO BÍCH

(VTC News) – Sáng nay 28/10, Tổng cục Hải quan tổ chức buổi lấy ý kiến các bộ, ngành đồng thời công bố những kết quả điều tra ban đầu về Asanzo.

Chủ trì buổi họp là ông Nguyễn Văn Cẩn, Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan, Ủy ban Ban chỉ đạo 389 Quốc gia.

Tổng cục Hải quan đưa ra báo cáo điều tra ban đầu xác minh về vụ việc Asanzo. Những báo cáo này liên quan đến việc giả mạo xuất xứ, vi phạm bảo hộ nhãn hiệu công nghiệp, cáo buộc “lừa dối người tiêu dùng”, sử dụng danh xưng “hàng Việt Nam chất lượng cao”…

Những kết quả này lần lượt được các cơ quan như hải quan, thuế, quản lý thị trường… công bố trong thời gian gần đây. Sau đó, đại diện các bộ, ngành sẽ có ý kiến về kết luận ban đầu.

Tại buổi họp báo, lãnh đạo Tổng cục Hải quan khẳng định, quy trình lắp ráp của Asanzo không như quảng cáo. Theo đó, việc lắp ráp TV, điều hòa nhiệt độ, máy xay sinh tố được xác định là diễn ra trên các bàn thủ công, không có dây chuyền hiện đại.

Theo Tổng cục Hải quan, các sản phẩm nêu trên, Asanzo không tự sản xuất mà chủ yếu nhập linh kiện từ các doanh nghiệp trong nước rồi lắp ráp thủ công để tạo thành hàng hóa hoàn chỉnh, bán ra thị trường. Những linh kiện trên chủ yếu được một số doanh nghiệp khác nhập khẩu từ Trung Quốc, rồi bán lại cho Asanzo.

Tong cuc Hai quan: San pham cua Asanzo khong the goi la 'Made in Vietnam' hinh anh 1
 Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan Nguyễn Văn Cẩn. (Ảnh: Zing.vn)

Việc tự lắp ráp thủ công các sản phẩm trong nước tạo ra hàm lượng giá trị gia tăng không cao, chỉ khoảng 1-2%, do đó  nếu căn cứ vào các quy định thì các sản phẩm này không thể gọi là “made in Vietnam”. Tổng cục Hải quan kết luận, Asanzo có dấu hiệu vi phạm về xuất xứ hàng hóa.

Tổng cục Hải quan cũng công bố quyết định đề nghị phạt và truy thu 47 tỷ đồng tiền thuế. Theo kết luận Thanh tra thuế số 650/KLTT-CT ký ngày 15/10 của Cục Thuế TP.HCM và các hồ sơ liên quan cho thấy Asanzo thành lập 19 công ty liên kết do gia đình và nhân viên đứng tên để nhập hàng về bán lại cho Asanzo.

Asanzo mua linh kiện điện lạnh từ các công ty Trần Thoàn, công ty Việt Tài, công ty An Thiên, sau đó gia công lại một phần rồi lắp ráp thành phẩm, dán tem Asanzo và bán cho doanh nghiệp cũng thuộc tập đoàn Asanzo. Mua “linh kiện” nhưng Asanzo lại ghi nội dung hóa đơn là “mặt hàng thành phẩm” để không khai thuế tiêu thụ đặc biệt, sau đó bán hàng thành phẩm không xuất hóa đơn.

Từ căn cứ này, Cục Thuế TP.HCM ký quyết định xử phạt vi phạm hành chính về thuế đối với Asanzo với các hành vi vi phạm về thuế giá trị gia tăng, thuế thu nhập doanh nghiệp, thuế thu nhập cá nhân, về giao dịch liên kết, về bán hàng không xuất hóa đơn, sử dụng bất hợp pháp hóa đơn, mua linh kiện rồi thuê gia công lắp ráp nhưng không kê khai, nộp thuế tiêu thụ đặc biệt…

Tổng số tiền phạt, truy thu, chậm nộp của Asanzo là 47 tỷ đồng.

Việt Nam lần đầu tiên chế tạo vệ tinh radar

Theo Sputnick News

  Lễ ký kết gói thầu “Vệ tinh LOTUSat-1, thiết bị và đào tạo nhân lực”.

© Ảnh : Dân Trí

Việt Nam dự kiến sẽ phóng vệ tinh quan sát trái đất LOTUSat-1 vào năm 2023. Đây được xem là một trong những kế hoạch tham vọng phát triển vệ tinh Made in Vietnam của Trung tâm Vũ trụ Việt Nam.

Dự án “Trung tâm Vũ trụ Việt Nam”

Tại Hà Nội, ngày 18.10, Trung tâm Vũ trụ Việt Nam thuộc Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam cùng Tập đoàn Sumitomo (Nhật Bản) đã tiến hành ký kết thực hiện gói thầu “Vệ tinh LOTUSat-1, thiết bị và đào tạo nhân lực” thuộc Dự án Trung tâm Vũ trụ Việt Nam.

Tham dự sự kiện quan trọng này có, Bộ trưởng Bộ Khoa học Công nghệ Chu Ngọc Anh; Chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam Giáo sư, Viện sĩ Châu Văn Minh và lãnh đạo các Bộ, ban, ngành, cùng đại diện các đối tác trong nước và Nhật Bản như Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản (METI), Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA), Cơ quan hàng không vũ trụ Nhật Bản (JAXA), Đại sứ đặc mệnh toàn quyền của Nhật Bản tại Việt Nam ngài Umeda Kunio.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc tặng quà lưu niệm cho Trung tâm Vũ trụ Việt Nam thuộc Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam

© ẢNH : THỐNG NHẤT – TTXVN

Dự án “Trung tâm Vũ trụ Việt Nam” được Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư vào năm 2009, đây là dự án trọng điểm quốc gia được đầu tư lớn nhất khoa học và công nghệ từ trước tới nay.

Mục tiêu mà Chính phủ Việt Nam đặt ra đối với dự án này chính là: “Góp phần nâng cấp và phát triển hệ thống cảnh báo và giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu và thiên tai, quản lý nguồn tài nguyên thiên nhiên và giám sát môi trường, phục vụ phát triển kinh tế – xã hội, Phát triển cơ sở hạ tầng Trung tâm Vũ trụ Quốc gia, từng bước phát triển và tiếp nhận chuyển giao công nghệ để tiến tới làm chủ công nghệ, tự sản xuất vệ tinh nhỏ quan sát trái đất riêng của Việt Nam theo mục tiêu đặt ra trong “Chiến lược nghiên cứu và ứng dụng CNVT đến năm 2020” qua đó phát triển khoa học công nghệ và thúc đẩy các ngành công nghiệp công nghệ cao liên quan tới công nghệ vũ trụ”, cổng thông tin điện tử Trung tâm Vũ trụ Việt Nam cho biết.

Phát biểu tại buổi lễ này, GS Châu Văn Minh bảy tỏ lòng biết ơn đến sự quan tâm, tinh thần chỉ đạo của lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Chính phủ cùng với sự hỗ trợ của nhiều Bộ, Ban, ngành, Ủy ban Vũ trụ Việt Nam đối với dự án Trung tâm Vũ trụ Việt Nam nói riêng cũng như lĩnh vực nghiên cứu phát triển công nghệ vũ trụ của  Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam nói chung.

Vị Viện sĩ đồng thời cũng tỏ lòng biết ơn đến những nỗ lực, sự hỗ trợ hợp tác từ phía Đại sứ quán Nhật Bản tại Việt Nam, Bộ Kinh tế, thương mại và công nghiệp Nhật Bản (METI), Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) và các nhà thầu đã vượt qua khó khăn để đạt được những kết quả ban đầu trong việc triển khai thực hiện dự án “Trung tâm Vũ trụ Việt Nam”.

Việt Nam chế tạo vệ tinh radar đầu tiên

Đại diện phía Nhật Bản, Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Nhật Bản tại Việt Nam, ông Kunio Umeda cũng bày tỏ sự vui mừng khi trực tiếp chứng kiến lễ ký kết gói thầu “Vệ tinh LOTUSat-1, thiết bị và đào tạo nhân lực”, thuộc Dự án Trung Tâm Vũ trụ Việt Nam.

“Là một biểu tượng của quan hệ hợp tác Nhật – Việt và chắc chắn sẽ góp phần vào  tương lai của Việt Nam – gói thầu vệ tinh là dự án mà tôi luôn mong muốn triển khai thực hiện. Vệ tinh LOTUSat-1 là vệ tinh radar đầu tiên do Việt Nam sở hữu, sẽ góp phần ứng phó với thiên tai và biến đổi khí hậu trên toàn lãnh thổ Việt Nam gồm cả trên biển. Tôi tin tưởng rằng vệ tinh này không chỉ đóng góp cho sự phát triển bền vững của Việt Nam mà còn góp phần quan trọng vào sự ổn định và phồn vinh của toàn khu vực Đông Á”, Đại sứ Kunio Umeda khẳng định.

Mục tiêu của gói thầu “Vệ tinh LOTUSat-1, thiết bị và đào tạo nhân lực” là phát triển và đưa vào sử dụng thành công vệ tinh quan sát trái đất LOTUSat-1 sử dụng cảm biến radar có khẩu độ tổng hợp.

Theo thông tin được cung cấp, vệ tinh LOTUSat-1 có khả năng chụp ảnh trái đất với độ phân giải cao trong mọi điều kiện thời tiết cả ngày lẫn đêm. Dữ liệu ảnh thu nhận từ vệ tinh LOTUSat-1 sẽ đáp ứng được nhu cầu cấp bách về nguồn ảnh, cung cấp các thông tin chính xác và kịp thời nhằm ứng phó để giảm thiểu các tác động của thảm họa thiên nhiên và biến đổi khí hậu, quản lý nguồn tài nguyên thiên nhiên và giám sát môi trường, phục vụ phát triển kinh tế – xã hội.

Vệ tinh MicroDragon trong thử nghiệm của JAXA

© ẢNH : TTXVN PHÁT
Vệ tinh MicroDragon ‘Made in Vietnam’ phóng vào vũ trụ, thu hút truyền thông quốc tế

Mục đích kế tiếp của gói thầu chính là nhằm triển khai và đưa vào hoạt động hệ thống gồm Trạm mặt đất, Trung tâm điều hành vệ tinh, Trung tâm khai thác dữ liệu vệ tinh và hạ tầng công nghệ thông tin, đồng thời, đào tạo nguồn nhân lực trình độ cao thông qua Khóa đào tạo vệ tinh nâng cao tại cơ sở chế tạo vệ tinh và Khóa đào tạo ứng dụng dữ liệu ảnh vệ tinh.

Việt Nam dự kiến sẽ phóng vệ tinh LOTUSat-1vào năm 2023. Đây là sản phẩm do Tập đoàn NEC của Nhật Bản thiết kế và chế tạo. Tại cơ sở nhà máy sản xuất vệ tinh của NEC cũng đã diễn ra quá trình đào tạo và thực hiện chuyển giao công nghệ. Được biết, đây là dự án vệ tinh quan sát trái đất đầu tiên được điều phối bởi một công ty Nhật Bản sử dụng vốn vay ODA theo điều khoản đặc biệt dành cho đối tác kinh tế (STEP) từ Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA).

LOTUSat-1 là biểu tượng quan hệ Việt – Nhật?

Phát biểu tại lễ kí kết, Bộ trưởng Bộ Khoa học và công nghệ Chu Ngọc Anh khẳng định:

“Dự án “Phòng chống thiên tai và biến đổi khí hậu sử dụng vệ tinh quan sát trái đất” là dự án KH&CN trọng điểm của Việt Nam, có vai trò quan trọng trong việc thực hiện “Chiến lược Nghiên cứu và Ứng dụng Công nghệ Vũ trụ đến năm 2020” đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt và là nền tảng quan trọng để phát triển lĩnh vực Công nghệ vũ trụ của Việt Nam sau năm 2020, đặc biệt trong việc ứng dụng phòng chống thảm họa thiên tai và chống biển đổi khí hậu”, VOV cho hay.

Tên lửa Epsilon số 4 của Nhật Bản được phóng ngày 18/1 mang theo vệ tinh MicroDragon của Việt Nam. Ảnh: VNSC

© ẢNH: NSCVệ tinh MicroDragon phát những tín hiệu đầu tiên về trái đất

Bộ trưởng khẳng định, việc hợp tác với phía Nhật Bản trong dự án công nghệ vũ trụ này là biểu tượng cho mối quan hệ đối tác chiến lược sâu rộng, tốt đẹp giữa Việt Nam và Nhật Bản.

“Công nghệ cao, trong đó có công nghệ vũ trụ, được xác định là ưu tiên phát triển của ngành KH&CN của Việt Nam. Hiện nay, Bộ KH&CN đang thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc tổng kết kết quả thực hiện “Chiến lược Nghiên cứu và Ứng dụng Công nghệ Vũ trụ đến năm 2020” và xây dựng dự thảo Chiến lược vũ trụ cho giai đoạn sau năm 2020”, đồng chí Chu Ngọc Anh cho biết.

“Các kết quả thực hiện của Dự án này nói chung và của gói thầu Vệ tinh LOTUSat-1 nói riêng chắc chắn là một trong những căn cứ thực tiễn quan trọng, phục vụ xây dựng Chiến lược vũ trụ của Việt Nam giai đoạn sau năm 2020. Bên cạnh đó, nguồn nhân lực được đào tạo trong quá trình triển khai Dự án sẽ là nền tảng quan trọng cho việc tiếp nhận, làm chủ và phát triển công nghệ thiết kế, chế tạo vệ tinh của Việt Nam trong giai đoạn tới”, Bộ trưởng Bộ KH&CN bổ sung thêm.

Tham dự sự kiện này, đồng chí Phạm Anh Tuấn, Tổng Giám đốc Trung tâm Vũ trụ Việt Nam đã trình bày báo cáo cập nhật về tình hình thực hiện Dự án và kế hoạch phát triển vệ tinh “Made in Vietnam” của Trung tâm Vũ trụ Việt Nam. Đại diện phía Nhật Bản giới thiệu về công nghệ vệ tinh được dùng trong Dự án.

Ông Phạm Anh Tuấn phát biểu cho biết: “Từ khi bắt đầu dự án, Trung tâm Vũ trụ Việt Nam đã nhận được sự quan tâm chỉ đạo của lãnh đạo Đảng, Chính phủ, sự phối hợp hiệu quả của các Bộ, ngành, Ủy ban Vũ trụ Việt Nam, sự hợp tác của Đại sứ quán Nhật Bản tại Việt Nam; Bộ Kinh tế, thương mại và công nghiệp Nhật Bản; Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản; Cơ quan vũ trụ Nhật Bản và các nhà thầu như Tập đoàn Sumitomo, tập đoàn NEC; và sự chỉ đạo trực tiếp của Chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam giúp Trung tâm Vũ trụ Việt Nam vượt qua những khó khăn ban đầu để triển khai dự án và có được kết quả bước đầu”.

Theo Trung tâm Vũ trụ Việt Nam, vệ tinh LOTUSat-1 có thể cung cấp ảnh vệ tinh theo ba chế độ chụp ảnh: Chế độ điểm với độ phân giải không gian tốt nhất 1m; Chế độ dải với độ phân giải không gian 2m; Chế độ chụp quét với độ phân giải không gian 16m. Vệ tinh hoạt động trên quỹ đạo ~ 500km đồng bộ mặt trời, quỹ đạo Dawn-dusk. Thời gian hoạt động của vệ tinh là trên 5 năm. Vệ tinh có tốc độ dữ liệu tối đa lên đến 832 Mbps.

Nhà máy điện mặt trời lớn nhất Đông Nam Á mọc trên đất bán ngập

Nhà máy Dầu Tiếng 1 và 2 tại Tây Ninh có công suất 420 MW, cho sản lượng điện trung bình 690 triệu kWh mỗi năm, hoạt động từ 7/9.

Nằm cách trục quốc lộ 22 khoảng 20 km, trên vùng thượng nguồn hồ thủy lợi Dầu Tiếng (Tây Ninh), cụm nhà máy cung cấp lượng điện đủ cho gần 320.000 hộ gia đình Việt. Dự án được xây dựng trên diện tích 504 ha, mức đầu tư 9.100 tỷ đồng.

Các tấm pin năng lượng mặt trời tại cụm nhà máy điện Dầu Tiếng.

“Bén rễ” trên đất ngập

Khu vực xây cụm nhà máy điện mặt trời có địa hình ngập thường xuyên lẫn bán ngập, nghĩa là chìm trong biển nước vào cuối mùa mưa. Trước đây, như hàng ngàn ha khác bên hồ Dầu Tiếng, khu vực này được tận dụng để trồng hoa màu ngắn ngày.

Chạy dài suốt 4 km, bám theo dải đất nhìn ra hồ, rừng cột bê tông được dựng lên với chiều cao 6 – 8 mét. Phía trên, những tấm pin năng lượng mặt trời được gắn hướng về phía nam, để đón bức xạ mặt trời. Dòng điện một chiều từ hệ thống pin được biến đổi thành dòng xoay chiều, nâng áp lên 22 kV, truyền về trạm biến áp 220 kV và hòa vào lưới điện quốc gia.

Các tấm pin năng lượng mặt trời tại cụm nhà máy điện Dầu Tiếng.

Rộng khoảng 500 ha, cánh đồng pin được xây dựng trong gần một năm qua, bởi hơn 1.000 kỹ sư và công nhân thuộc dự án do công ty TNHH Xuân Cầu và đối tác B. Grimm Power Public (Thái Lan) thực hiện.

“Khoảng tháng 10 hàng năm là cuối mùa mưa. Khi ấy, mực nước dâng cao và có thể kéo dài tháng 2 năm sau. Nếu không trồng cây ngắn ngày, vùng bán ngập này cũng khó làm gì khác”, Hoàng Ngọc Ánh, kỹ sư dự án chia sẻ.

Sự xuất hiện của nhà máy điện mặt trời được đánh giá có tính kinh tế cao hơn. Đại diện chủ đầu tư cho biết nguồn điện sản xuất được mỗi năm tương đương 1.500 tỷ, trung bình 3 tỷ mỗi năm trên diện tích một hecta đất.

Bên cạnh đó, cụm nhà máy điện Dầu Tiếng 1 và Dầu Tiếng 2 có thể coi là cú hích để phát triển thêm các khu công nghiệp địa phương, tạo thêm công việc đáng kể cho nguồn lao động tại chỗ. Công trình năng lượng sạch lớn nhất Đông Nam Á sẽ thu hút khách tham quan, kết nối với các điểm hồ Dầu Tiếng và núi Bà Đen, tạo ra hệ sinh thái kinh tế và du lịch.

Gỡ “nút thắt” của điện mặt trời

Đòi hỏi quỹ đất lớn cộng cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật đủ mạnh để tránh quá tải lưới truyền, là những vấn đề nhiều nhà đầu tư gặp phải trong cơn sốt xây dựng nhà máy điện mặt trời vài năm qua. Nhìn từ góc độ ấy, dự án của công ty TNHH Xuân Cầu và đối tác có nhiều ưu điểm trong việc giải quyết những nút thắt này.

Việc giải tỏa mặt bằng cho quỹ đất bán ngập hơn 500 ha của dự án diễn ra thuận lợi. Đồng thời, các chuyên giá đánh giá đặc thù về địa hình cho phép nhà máy đạt hiệu suất hoạt động cao. Thiết kế nằm sát mặt nước khiến nhiệt độ môi trường lân cận thấp, giảm thiểu tối đa hao hụt điện năng. Bên cạnh đó, việc vệ sinh các tấm pin giảm rất nhiều chi phí.

Vị trí của dự án nằm cạnh khu vực trung tâm phụ tải phía Nam, nên sản lượng điện sẽ được tiêu thụ bởi các phụ tải này mà không phải truyền đi xa; lưới truyền tải khu vực dự án không bị quá tải nên tránh được việc phải cắt giảm công suất.

Địa điểm đặt nhà máy thường xuyên có nắng với lượng bức xạ lớn và ổn định, với cường độ bức xạ đạt 5,1 kWh/m2 mỗi ngày và số giờ nắng trung bình 2.400 giờ/năm. Để khai thác hết tiềm năng từ vùng đất ngập, chủ đầu tư và đối tác chấp nhận mức đầu tư lớn cho hạ tầng kỹ thuật và các công nghệ liên quan. Hệ thống pin sử dụng công nghệ quang điện loại silic đa tinh thể, hiệu suất chuyển đổi trên 17 %; 70 bộ inverter (biến tầng) hiệu suất chuyển đổi trên 98 %. Ngoài ra, phần pin và inverter được lựa chọn theo công nghệ 1.500VDC để giảm thiểu tối đa tổn hao điện năng.

Dự án điện mặt trời Dầu Tiếng 1 và Dầu Tiếng 2 được Chính phủ phê duyệt bổ sung vào Quy hoạch phát triển điện lực quốc gia giai đoạn 2011-2020 (có xét đến năm 2030), với tổng công suất 2.000 MW.

An Bình

Asanzo họp báo: Ông Phạm Văn Tam lấy gì để chứng minh không giả xuất xứ hàng hóa?

(VTC News) – Sáng 17/9, tập đoàn Asanzo đã có buổi họp báo công bố về kết quả kiểm tra của cơ quan chức năng liên quan đến nghi vấn gian lận xuất xứ hàng hóa của đơn vị này.

Thông tin đến báo chí, ông Phạm Văn Tam nêu lại thời điểm ngày 21/6, khi báo Tuổi Trẻ và báo Phụ nữ TP.HCM đồng loạt cáo buộc Asanzo giả xuất xứ hàng hóa. Sau đó, Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ Công thương, Bộ Tài chính… khẩn trương vào cuộc kiểm tra, xác minh thông tin báo chí phản ánh về vụ việc Asanzo nhập khẩu sản phẩm sản xuất tại nước khác nhưng gắn nhãn xuất xứ Việt Nam để bán ra thị trường.

Trên cơ sở chỉ đạo của Thủ tướng, Bộ Công Thương giao Tổng cục Quản lý thị trường – cơ quan chịu trách nhiệm kiểm soát đối với hàng hóa lưu thông trên thị trường – vào cuộc kiểm tra đối với Công ty cổ phần tập đoàn Asanzo, trong đó có kiểm tra việc ghi nhãn hàng hoá của Asanzo. Theo quy định, xuất xứ hàng hóa là một trong những nội dung bắt buộc phải ghi trên nhãn hàng.

Asanzo hop bao: Ong Pham Van Tam lay gi de chung minh khong gia xuat xu hang hoa? hinh anh 1
 CEO Asanzo tại buổi họp báo ngày 17/9.

Theo đại diện Asanzo, trong quá trình làm việc với Tổng cục Quản lý thị trường, Công ty Cổ phần Tập đoàn Asanzo đã giải trình đầy đủ, căn cứ theo các quy định của pháp luật và thực tế sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp về vấn đề xuất xứ hàng hóa. Cụ thể, đối với các sản phẩm do công ty thiết kế sản phẩm, thiết kế bo mạch điện tử, sau đó đặt hàng các nhà cung cấp linh kiện theo tiêu chuẩn chất lượng mà Asanzo kiểm soát, rồi lắp ráp thành sản hoàn chỉnh phẩm, thì Asanzo ghi xuất xứ Việt Nam. Đối với các sản phẩm do Asanzo đặt hàng các doanh nghiệp khác sản xuất và nhập khẩu, Asanzo ghi xuất xứ nước ngoài, cụ thể là Trung Quốc.

Ngày 1/8/2019, Tổng Cục quản lý thị trường có văn bản gửi Văn phòng thường trực Ban chỉ đạo 389 Quốc gia (chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả) để báo cáo kết quả kiểm tra, xác minh đối với Asanzo. Theo báo cáo này, Tổng cục Quản lý thị trường không có bất cứ kết luận nào cho thấy Asanzo có sai phạm về việc ghi xuất xứ hàng hoá, sau khi đã kiểm tra việc ghi nhãn hàng hoá của doanh nghiệp.

Không chỉ cơ quan quản lý thị trường không kết luận Asanzo sai trong việc ghi xuất xứ hàng hoá, mà Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) – tổ chức được giao chức năng cấp chứng nhận xuất xứ hàng hoá (C/0) – cũng đã thành lập Tổ công tác để xác minh vấn đề ghi xuất xứ hàng hoá của Asanzo. Sau khi nghiên cứu các quy định pháp luật về xuất xứ hàng hoá, đối chiếu với thực tế sản xuất của doanh nghiệp, Tổ công tác của VCCI đã kết luận rằng, đối với các “sản phẩm điện tử Asanzo được lắp ráp tại Việt Nam từ các linh kiện mua trong nước hoặc nhập khẩu từ nước ngoài, việc ghi trên nhãn hàng hoá “sản xuất tại Việt Nam”, hoặc “chế tạo tại Việt Nam”, “nước sản xuất Việt Nam”, “xuất xứ Việt Nam” hoặc “sản xuất bởi Việt Nam” là đúng quy định pháp luật”.

Liên quan đến vấn đề này, ngày 4/9/2019, ông Vũ Tiến Lộc, Chủ tịch VCCI, cũng đã có Báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc, trong đó có nội dung: “Trên cơ sở các thông tin tìm hiểu được, VCCI nhận thấy sản phẩm điện tử của Công ty Asanzo được lắp ráp tại Việt Nam từ các linh kiện mua trong nước hoặc nhập khẩu từ nước ngoài, việc ghi trên nhãn hàng hoá là sản xuất tại Việt Nam, chế tạo tại Việt Nam, hoặc xuất xứ từ Việt Nam… là phù hợp với các quy định pháp luật liên quan của Việt Nam hiện hành”.

Asanzo hop bao: Ong Pham Van Tam lay gi de chung minh khong gia xuat xu hang hoa? hinh anh 2
 Sản phẩm Asanzo bị nghi ngờ sai phạm về gắn mác hàng hóa. Ảnh minh họa: Internet.

Tại họp báo, đại diện Asanzo cũng nhấn mạnh, tập đoàn này không sai phạm về xuất nhập khẩu. Theo đó, chỉ đạo từ Bộ Tài chính, Tổng cục Hải quan đã cử Cục Kiểm tra sau thông quan tiến hành kiểm tra đối với Công ty Cổ phần Tập đoàn Asanzo. Đến thời điểm này, Cục Kiểm tra sau thông quan là đoàn kiểm tra duy nhất của ngành hải quan có thực hiện việc kiểm tra tại Asanzo.

Sau khi kiểm tra tài liệu xuất nhập khẩu hàng hoá, đối chiếu hồ sơ chứng từ, tiếp nhận giải trình của doanh nghiệp, ngày 15-8, Cục Kiểm tra sau Thông quan đã  có kết luận kiểm tra đối với Công ty cổ phần tập đoàn Asanzo. Theo bản kết luận kiểm tra sau thông quan tại trụ sở người khai hải quan số 774/KL-KTSTQ, Cục Kiểm tra sau thông quan đã kết luận rằng: “Trên cơ sở hồ sơ tài liệu, số liệu, thông tin do công ty cung cấp, tại thời điểm kiểm tra chưa phát hiện sai phạm về khai báo hải quan đối với hàng hóa tại 1 tờ khai hải quan xuất khẩu, 26 tờ khai hải quan nhập khẩu”.

Ngày 5/9/2019, Tổng cục Hải quan đã gửi công văn cho Công ty Cổ phần Tập đoàn Asanzo. Công văn này nêu rõ: “Cục Kiểm tra sau thông quan (Tổng cục Hải quan) đã tiến hành kiểm tra và có biên bản kiểm tra sau thông quan tại trụ sở người khai hải quan số 774/KL-KTSTQ (C3) ngày 15-8-2019 gửi công ty”.

Như vậy, kết luận của Cục Kiểm tra sau thông quan chính là kết luận kiểm tra của ngành hải quan đối với Asanzo và kết luận này cho thấy, Asanzo không sai phạm về xuất nhập khẩu.

Đại diện Asanzo cho hay, phản ánh của báo chí đã cho rằng Công ty cổ phần tập đoàn Asanzo có hành vi lừa dối người tiêu dùng khi sử dụng slogan “Đỉnh cao công nghệ Nhật Bản”. Tuy nhiên, đến thời điểm này, không có bất kỳ biên bản kiểm tra nào của các cơ quan chức năng kết luận Asanzo có sai phạm trong việc sử dụng slogan này.

Về việc sử dụng slogan “Đỉnh cao công nghệ Nhật Bản”, Asanzo có xin phép Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch TP.HCM và được đồng ý.

Trên thực tế, Asanzo có hợp tác với Sharp Roxy – một công ty con tại HongKong của Tập đoàn Sharp (Nhật Bản). Ngày 12/9/2019, Sharp Roxy đã có văn bản tuyên bố rằng, “Theo yêu cầu của Công ty cổ phần tập đoàn Asanzo, chúng tôi, Sharp Roxy HongKong, tuyên bố và khẳng định rằng, chúng tôi đang có hợp đồng kinh doanh với Asanzo, bao gồm bán linh kiện điện tử, chuyển giao phần mềm, công nghệ và cách làm, cùng với các dịch vụ liên quan. Cho đến bây giờ, hợp đồng vẫn đang có hiệu lực”.

Trước khi Asanzo tổ chức buổi họp báo hôm nay, trả lời trên Tiền Phong, Chánh văn phòng thường trực Ban chỉ đạo quốc gia chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả, ông Đàm Thanh Thế khẳng định: “Đấy là việc của Asanzo, họ làm phải đúng quy định pháp luật. Còn việc điều tra của cơ quan chức năng đến nay vẫn chưa có kết luận chính thức. Khi nào có kết luận chính thức tôi sẽ công bố với báo chí”.

Tổng cục Hải quan công bố kết luận vụ Asanzo: Không nhắc đến nghi vấn 'gian lận xuất xứ hàng hóa'

Tổng cục Hải quan công bố kết luận vụ Asanzo: Không nhắc đến nghi vấn ‘gian lận xuất xứ hàng hóa’

Tổng cục Hải quan chỉ ra sai phạm của các công ty liên quan đến Asanzo nhưng không nói đến nghi vấn gian lận xuất xứ hàng hóa mà công ty này bị cáo buộc.

Kết luận 'Asanzo không gian lận xuất xứ hàng hóa', Chủ tịch VCCI nói gì?

Kết luận ‘Asanzo không gian lận xuất xứ hàng hóa’, Chủ tịch VCCI nói gì?

Ông Vũ Tiến Lộc, Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) có những trao đổi thẳng thắn về kết luận của VCCI đối với Asanzo.ĐÀO BÍCH