Nhật Bản muốn làm cao tốc Bắc – Nam, cam kết rẻ hơn Trung Quốc 50%

By Trần Quang

Đã có một số nhà đầu tư nước ngoài đến từ các nước như Hàn Quốc, Pháp, Nhật Bản viết thư gửi Ban Quản lý dự án 2 bày tỏ quan tâm đến dự án cao tốc Bắc-Nam đoạn Quốc lộ 45-Nghi Sơn.

Ngày 7/5, trao đổi với ph0ng viên Thông tấn xã Việt Nam, ông Cao Việt Hùng, Trưởng phòng Kế hoạch-Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, ngày 8/5/2019, Ban sẽ pha’t hành hồ sơ mời sơ tuyển nhà đầu tư dự án cao tốc Bắc-Nam đoạn Quốc lộ 45-Nghi Sơn.

Thời gian mời sơ tuyển sẽ kéo dài trong vòng 60 ngày từ 9 giờ ngày 8/5/2019, kết thúc vào 14 giờ ngày 8/7/2019.

Cũng theo ông Cao Việt Hùng, đến thời điểm này, đã có một số nhà đầu tư nước ngoài đến từ các nước như Hàn Quốc, Pháp, Nhật Bản quan tâm viết thư gửi tới Ban Quản lý dự án 2.

Các doanh nghiệp trong nước thì có Tổng công ty Xây dựng Miền Trung bày tỏ ý định quan tâm đến dự án này.

Tại quyê’t định số 710/QĐ-BGTVT ngày 25/4/2019 do Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ ký phê duyệt hồ sơ mời thầu sơ tuyển lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Quốc lộ 45-Nghị Sơn thuộc dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.

Theo đó, hồ sơ mời sơ tuyển gồm các thành phần chính như Thủ tục sơ tuyển (Chương I. Chỉ dẫn nhà đầu tư; Chương II. Bảng dữ liệu; Chương III Quy trình và tiêu chuẩn đa’nh giá hồ sơ dự tuyển; Biểu mẫu dự sơ tuyển); Phần 2. Báo cáo tóm tắt dự án.

Trong hồ sơ mời sơ tuyển các dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc-Nam phía Đông thực hiện theo hình thức PPP (hợp tác công-tư), để đa’nh giá năng lực và kinh nghiệm của nhà đầu tư, Bộ Giao thông Vận tải sử dụng phương pha’p chấm điểm theo thang điểm 100; trong đó, mức tối thiểu để đáp ứng yêu cầu là 60% tổng số điểm (60 điểm) và điểm đa’nh giá từng nội dung yêu cầu cơ bản tối thiểu là 50% điểm tối đa của nội dung đó.


Cụ thể, trong hồ sơ mời sơ tuyển, năng lực về tài chính của nhà đầu tư chiếm tỷ trọng 60% tổng số điểm (tương ứng với 60 điểm); năng lực về kinh nghiệm của nhà đầu tư chiếm tỷ trọng 30% tổng số điểm (30 điểm) và phương pha’p triển khai dự án của nhà đầu tư chiếm tỷ trọng 10% tổng số điểm (10 điểm).

Theo Bộ Giao thông Vận tải, dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông đoạn Quốc lộ 45-Nghi Sơn có chiều dài 43km, tổng mức đầu tư khoảng 6.333 tỷ đồng; trong đó, nguồn vốn hỗ trợ của Nhà nước khoảng 2.003 tỷ đồng, còn lại là vốn của nhà đầu tư huy động.

Dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 được Quốc hội thông qua tại Nghị quyê’t 52/2017/QH14 có chiều dài 654km với tổng mức đầu tư 118.716 tỷ đồng, gồm 55.000 tỷ đồng vốn Nhà nước và 63.716 tỷ đồng vốn huy động ngoài ngân sách.

Dự án được chia thành 11 dự án thành phần, gồm 3 dự án đầu tư công: Cao Bồ-Mai Sơn, Cam Lộ-La Sơn, cầu Mỹ Thuận 2 và 8 dự án đầu tư theo hình thức PPP, loại hợp đồng BOT: Mai Sơn-Quốc lộ 45, Quốc lộ 45-Nghi Sơn, Nghi Sơn-Diễn Châu, Diễn Châu-Bãi Vọt, Nha Trang-Cam Lâm, Cam Lâm-Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo-Phan Thiết và Phan Thiết-Dầu Giây.

Theo vietnamplus

Advertisements

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google photo

You are commenting using your Google account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s